Ikkunatiivisteiden kiristyslistat

[Guest k2jsalmi]

Kertokaapas taas viisaammat, että kuuluuko vm. -71 850cc Minissä olla mustat vai kromin väriset tuulilasin ja takalasin tiivisteiden kiristyslistat? Vai voiko olla kenties kumpi vaan?

[Guest k2jsalmi]

Niin ja auton väri on Bronze Yellow, jos sillä on jotain merkitystä asiaan...

[Guest levyjarrut]

Mielestäni mustat. Ainakin 60-luvun perusmineissä oli mustat

[Guest inno75]

Kromatut kiristyslistat oli De Luxe malleissa. Korjatkaa, jos muistan väärin.....

[Guest m1n1]

Nyt kysytään vaikeita asioita.Sanoisin, että periaatteessa Suomessa myydyt mallit olivat Standard Saloon eli Basic-malleja, ellei mallimerkinnässä toisin mainita. Kasipuolikas Mk3 oli ikäänkuin köyhemmin varusteltu kuin tonninen. Mk3 malleissa kuitenkin oli kaikissa avattavat takasivulasit, paitsi joissain 80-mallisissa,jotka olivat osittain Ruotsin markkinoille varusteltu.(mm. tankki ja tankinkorkki erilainen. Samat kuin Kanadan mallissa)

Avattavien takasivulasien kanssa muuten käsittääkseni oli aina kiiltävät etu- ja takalasin kiristyslistat. Näyttäähän se paremmalta. Ei ole suuri virhe laitat mitä laitat. Pääasia, että auton väri on kohdallaan.

[Guest levyjarrut]

Avattavien lasien kanssa oli aina kiiltävät 60-luvulla mk1 ja mk2 koreissa,koska ne oli vain coopereissa ja deluxeissa.

Väittäisin kuitenkin että Suomeen tuoduissa mk3 korisissa 70 lukusissa on kaikissa ollut mustat alunperin.Clubmannista en tiedä. GT:ssä varmaan oli kiiltävät.Vannomaan en mene, kun ei ole tarvinnut koskaan aiheeseen perehtyä.

[Guest mini1380]

Tietämäni -71 malliset tuonväriset MK3:set minit on kaikki olleet mustilla listoilla osto hetkellä(omani mukaan lukien), joskus ostamassani -74 100cc oli kromiset (voimakkaasti kellertyneet luultavimmin alkuperäiset) kun sen purin, malli muistaakseni de luxe tai super de luxe.