moottorin kiinnitys 850/1275

[Guest 1275 a+]

kopsataampa tämä omalle otsikolle jos tulis vastauksia paremmin. Jaahas, Miniin en ole koskenut 1,5 vuoteen, jos rupeis taas herättelemään inspiraatiota. Eli moottorin jos sovittais paikoilleen. Elikkäs miten on noiden kiinnikkeiden kanssa kun auto on 850 mk2 ja kone on metron 1275 A+ sopiiko noi metron kiinnikkeet vai pitääkö ruveta itse vääntelee ja toinen oli sellanen juttu et miten noiden vetoakseleiden kanssa jarrut on ja metron 8.4 levyillä siis 850 akseli ja metron nivel vai kuinka????

[Guest 970s]

Metron kiinnikkeet ei käy. Käytä vanhan koneen kiinnikkeitä.

 

Vaihda 850 akselin pienten ulkonivelien tilalle Metron ulkonivelet.

[Guest 1275 a+]

Kiitos, eli noilla vanhoilla kiinnikkeillä kone asettuu oikeaan kohtaan. Eilen katselin noita vanhoja romuja ja löysin ainoastaan sen kiinnikkeen mikä on siinä kytkin kopassa kiinni ja sen koiraluun näköisen mikä on siinä koneen päällä rintapellissä kiinni. Ei se koneen toisen pään kiinnike satu olemaan samanlainen kuin siinä kytkin kopassa????.

[Guest 1275 a+]

No kyllä se toinenkin sieltä löytyi kunhan hiukan pressuja levitteli paremmin.

[Guest rampe_58]

joskus 70 luvulla 850 tilalle rakantelin Mailerin 1275:n ja se moottori sopi muuten suoraan minin kiinnitysosilla, mutta Mailerin kansi oli hiukan suurempi (pitempi), niin syylärin yläkiinnityrauta piti tehdä itse. Jäähdyttäjäksi suosittelen sitä isompaa opnko se sitten 5.rivnen vai mikä ja potkurituuletin niin kyllä jäähtyy.

[Guest rampe_58]

Öljynjäähdytin autta myös moottorin lämpöjen ongelmiin. Tässä muinaisessa karvalakki Cooperissa oli Mossesta lainattu öljyn lauhdutin, joka kesti paineet, vaikka jotkut sen kestävyyttä epäilvätkin. Nykyisin tämä viritys on entistetty alkuperäiseen asuunsa. 850 Austin

[Guest 1275 a+]

Mulla on talessa se metrosta mukana tullut syyläri. Joka on kyllä isompi kuin se minin oma. Sähkötuuletin onkin jo kiinni siinä syylärissä.

[Guest 1275 a+]

Siis nytkö toi metron 1275 A+

kone sopii suoraan kun on 850:sen korvat?????

[Guest rampe_58]

Kyllä kai! Se ehkä kannattaa sovittaa siihen etukelkkaan ja kiinnittää koko klotti sitten kerralla koriin. Sovitus on kuitenkin hiukan sellaista viilaamista ja tilaahan siellä Minin konehuoneessa ei liiemmin ole. Koekäytöt ja muut testaukset voi tehdä siinä mukavasti.

[Guest 970s]

Miksei sopisi ? Loodan ulkomitat on samat on se mosa sitten mistä hyvänsä kotoisin. Moottorin kiinnikkeet taas tulee lootaan kiinni. Noita etummaisia kiinnikkeitä on ainakin kahta sorttia, pelitinen joka pultataan suoraan lootaan kiinni ja myöhempi version jossa lootaan tulee alumiinilimppu ja korvake puolestaan siihen limppuun 2 pitkällä pultilla.

 

Jäähdyttimen kiinnikkeitä on ollut useampia matkan varrella mutta se nyt ei ole iso rasti ratkaista kunhan koneen saat keulalle.

 

Kumilimput jotka tulee mosan korvakkeeseen/kytkinkoppaan kiinni kannattaa vaihtaa. Niitä on nykyään semmoisia joissa on mutterit valmiiksi kiinni. Helpottaa kasaamista aivan järkyttävän paljon.

[Guest 1275 a+]

Kiitoksia taas kovasti, voi kuulostaa tyhmiltä nää mun kysymykset, mut sillo ku ostin ton minin noin 4 vuotta sitten, niin lähes kaikki osat oli irti ja umpi ruosteessa ja mukaan tuli vielä ylimääräisiä osia mitä tää jo edesmennyt mies oli kohnannut, joten mukana oli hämärän näköistä osaa jotka eivät varmasti edes kuulu miniin, mut eiköhän sieltä tarvittavat osat löydy.