Jump to content

Recommended Posts

Guest venla3
Posted

Onhan noista jarruista kyselty mutta...

Vaihdoin levyjarrut eteen ja suurinosa jarruputkista ollut irti konetilan maalaamisen takia. Nyt täytyisi vähän painetta saada aikaiseksi. Ilmausruuveista tulee kyllä asiallisesti nestettä ilman kuplia. Missä se ilma piileksii kun polkimeen ei saa juuri mitään eloa. ???

Guest 970s
Posted

Onko yksi- vai kaksipiirijarrut ? Yleensä ilmausjärjestys on se, että aloitetaan nurkasta johon on pisin matka eli oikea taka, sitten vasen taka, ja vasta sitten etupää. Tuo järjestys vähän vaihtelee pääsylinteristä riippuen mutta jotenkin noin.

Guest venla3
Posted

Kaksipiirijarrut ovat. Kuuluisiko jarrunesteanturin reiästä tulla nestettä paineella? Kun ei tule.? Auttaisiko myös perän nostaminen? Niin ja vaikuttaako takana oleva paineentasaaja koko järjestelmään?

Guest ominio
Posted

Mainitsemasi jarrunesteanturi on paine-eroanturi, joka pitää olla kiinni ilmatessa, eli liikkuva mäntä keskiasenossa. Nestettä ei siitä reijästä tule.Takana ei ole paineentasaajaa vuosimalleissa 75-77. 78 lähtien takajarrupiirin paineensäädin on konehuoneessa, joka kannattaa ottaa pois käytöstä ja asentaa taakse mahdollisimman pienet sylinterit.

  • 2 months later...
Guest venla3
Posted

No hauskuutetaan lukijoita, kun ongelmakin selvisi jo hetki sitten. ..ja nyt sille pystyy jo nauramaan. Kunnostin siis levyjarrut mutta kiireessä asensin ne väärin päin. Ilmausruuvit jäivät siis alas ja ilma ylös. Nyt jarrut toimivat mainiosti :)

Guest ministi
Posted

Meinasin juur ehdottaa että katto että satulat on oikein päin...ilmaruuvi ylöspäin.Itellä kävi Corollassa samalla tapaa mutta parin tupakin jälkeen homma valkeni.

×
×
  • Create New...