Guest arsk Kirjoitettu 10. Tammikuuta, 2005 Raportoi Jaa Kirjoitettu 10. Tammikuuta, 2005 Olisko joku saitti tai kirja, josta mullekin nyt lopulta selviäisi mitä kaikkee eroa on perus minillä ja coopperilla? Tämän tästäkin joku aina kysyy että "Mitäs siinä coopperissa ny on eroo tohon sun autoos?". Sama se tietysti melkein on että mitä asiaan vihkiytymättömälle vastailee. Puheet on olleet kun myyntimiehellä, pääasia että kuullostaa vakuuttavalta, vaikka ei tiedä kun muutaman eron ja nekin luultavasti eri vuosimalleista(ja ovatkohan edes tottakaan?). Mutta nyt on alkanut itteekin tuo sama kysymys kiinnostamaan. Mistä löytys lopullinen totuus? Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
Guest levyjarrut Kirjoitettu 12. Tammikuuta, 2005 Raportoi Jaa Kirjoitettu 12. Tammikuuta, 2005 Coopereissa levyjarrut, erilaiset moottorit, kalliimmat verhoilut,puskurit,maski,avattavat takasivulasit,listoja ovissa. S:n moottorit tehty paremmista/kalliimmista materiaaleista. Tämä koskee 60 lukulaisia, sen jälkeenhän ei oikeita coopereita tehtykään. 60-luvulla sai 2 tavallista 850 Miniä, 1:n Cooper S:n hinnalla. Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
Guest 970s Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2005 Raportoi Jaa Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2005 MK1 Cooperit ja Cooper S olivat sisustuksiltaan prameammat kuin tavalliset mallit, startti oli avaimella kun esim 850 mallissa oli painonappi lattiassa. Tosin on sanottava että esim Mini Super de Luxe oli samoilla verhouksilla ja varusteilla kuin Cooperit. Siitä löytyi avattavat takasivuikkunat ja kultabrokadisisustus. Alustan osilta Cooperit + S:t olivat hyvin pitkälti samat kuin perusmallit, hydro S:t olivat kovemmilla elementeillä kuin tavalliset. Cooperit vuodesta 66 olivat tuplatankeilla ja öljynlauhduttimilla. MK2 sisustukset olivat hieman perusmalleista poikkeavat mutta eivät enää niin paljoa kuin MK1 mallit. MK3 olivat sitten käytännössä ulkonäöltään samanlaiset kuin vakiot. 1275 Mk3 koneen osat ovat paljolti tavallisia materiaaleja, esim, kampuran materiaali muuttui "huonommaksi". Kaikki vanhat minit muuttuu ajan myötä kuuppereiksi... Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
Guest arsk Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2005 Raportoi Jaa Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2005 Siis tuo MK merkintä tarkoittaa että kyseessä on cooper? Minkä kokosilla koneilla coopereita on tehty? Oliko kaikissa coopereissa levyjarrut? Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
Guest 970s Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2005 Raportoi Jaa Kirjoitettu 19. Tammikuuta, 2005 Mk tarkoittaa "Mark". Minit on Mk1 59-67, Mk2 67-69, Mk3 69-eteenpäin. Britit tais jakaa vielä Mk4, Mk5, Mk6... Coopereita on 997 cc ja 997 koneilla, Cooper S 970, 1071 ja 1275 koneilla. Eli siitä tunnukset 970S, 1071S ja 1275S. Kaikissa Coopereissa oli levyt, 997 ja 998 oli varustettu 7" levyillä ja S:t 7,5" levyillä. Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
Recommended Posts