[MCS R53 Alustan kovuus]

10 tuntia sitten, karvalakki kirjoitti:

Minulla oli toisessa Minissä H&R:n madallussarja ja toisessa on R53 vakioalusta. H&R oli kyllä huomattavasti miellyttävämpi. Tämä vakio R53 alusta on ihan tolkuttoman kova, tosin toimiihan sekin radalla. 

Joo olihan nuo H&R ihan hyvät ajaa, mutta kun muutenki matala auto niin talvella varsinkin meinas tuottaa hankaluuksia Keväällä vaihdettiin jouset ja samalla uudet yläpäät vaan nyt on jo yläpäät rikkihalkipoikki.. Sillä vähä noita Konin iskareita mietiskelin et vaihtasko ne samalla vaivalla kun yläpäät joutuu kuitenkin laittaa muttamutta.. 

[MCS R53 Alustan kovuus]

12 tuntia sitten, Micke kirjoitti:

Toivottavasti ei ole alla runflat renkaat. Omassa kun laitoin tavalliset niin mukavuus parani huomattavasti.

Ei oo runflatit alla, normirenkaat onn. 

[MCS R53 Alustan kovuus]

On 29.10.2022 at 03.54, Turbo 69 kirjoitti:

Sitä saa mitä tilaa. Ei sen puoleen, toinen meidän autoista on JCW: n alustalla (Coupe) ja toinen vakiolla (Clubman van) niin Vani on mukavampi samalla tiellä ajettaessa. Tosin, sitten kun mennään kovaa, huomaa ne erot. Toinen meinaa kaatua, kun toinen ei oo millänsäkään töyssyistä..

Nojoo, tiedossahan se oli että ei mikään pehmein alusta ole tuossa  

[MCS R53 Alustan kovuus]

Onko ihan Minin ominaisuuksia, että tuo alusta on aika hitoksseen kovan olonen? Välillä tuntuu, että hampaat tippuu suusta kun tuolla emännän autolla ajelee. Varsinkin jos yhtään on epätasaisuuksia tiessä(koko ajan). 

Ostettaessa siinä oli H&R madallusjouset, mutta ne vaihettiin vakioiks. Hieman parani ajettavuus, mutta sais se silti pehmeämpi olla. 

Tällä hetkellä siinä taitaa olla Sachssin vaimentin alla. Toki voihan se olla että ne alkaa lopun edellä olemaan(?). Katsastuksessa ei kuitenkaan moitteitta kesäkuussa tullut iskareista. 

Mietinnässä on ollut että josko uskaltais kokeilla Konin Spesial Active vaimentimia, vakio jousilla. Onkos näistä kenelläkään kokemuksia? Joku jenkkifoorumilla oli laittanut alle nuo Konit ja kuulemma parantunut aika paljon alusta näillä. 

[Cooper S R53 etuiskarin yläpää]

2 tuntia sitten, Turbo 69 kirjoitti:

Onko mitään takuuta?

Täytyypä kysellä miten on. Trodolta tilattu osat 

[Cooper S R53 etuiskarin yläpää]

4 tuntia sitten, Micke kirjoitti:

Pitäisi kyllä kestää reilusti enemmän, veikkaan että ns. maanantaikappaleet kuten itse mainitsit.

Joo näin se varmaan on. Täytyy uudet laittaa tilaukseen.. 

[Cooper S R53 etuiskarin yläpää]

Mistähän voisi kiikastaa kun keväällä vaihdettiin Miniin uudet jouset jokanurkkaan ja eteen myös yläpäät samalla. Tais olla Swag merkkiset yläpäät. Nyt on sit se kumipusla(?) halkeillut siihen malliin että pitää ikävää narinaa. 

 

Onko vaan sattunut maanantaikappaleet vai onko näissä tarvikkeissa ollut hämminkiä etteivät taho kestää? 

 

Auto on siis Cooper S vm. 2006, Checkmate

[H&R Madallusjouset R53]

Myynnissä ois H&R madallusjouset. Olleet R53 Cooper S alla. 

Madaltavat -35mm. 

 

Kajaanista löytyy. 

Hp: 90€

[R53 Cooper S pohdintoja]

13 minuuttia sitten, Micke kirjoitti:

Ei se R53 ikinä mukava tule olemaan

Noo mukavampi tuon on ku R56 One mikä oli muutama vuos sitten  

[R53 Cooper S pohdintoja]

21 minuuttia sitten, next kirjoitti:

Riippuen vuosimallista niin onnistuu hyvällä avainpajalla molemmat operaatiot avaimeen.

Vähintäänkin avaimenkoodaus pitää tehdä ja taisi olla r53 jossa kaukkarin saa itse koodailtua sillä virtalukkokikalla. Avaimien lisäys sillä ei onnistu.

Lämmöstä en osaa sanoa kuin että näyttää abaut ulkolämpötilaa mulla pakkasella ennen käynnistystä. Siitä sitten lämpiää tietysti koneen mukana. Jos taas kyseessä ulkolämpötila niin sen anturi joko rikki tai voi olla johto irtikin. Muistaakseni puskurin keskellä anturi mutta en ihan varma ole.

 

Alustasta ei hajua, mulla tehtaan alusta ja korkea kuin perkele silti ja madaltaa vähän täytyy omaa. Raapii kyllä nytkin vähän joka paikkaan vaikka on korkea, puskurin pirut tulee niin alas.

Jouset noissa kyllä pitäisi olla muuten samat kaikissa eri versioissa mutta pituus ja jäykkyys eroja. Eli jouset mieltymyksen mukaan sinne.

 

Jjees kiitoksia vastauksista Jjoo pitää tuota avain asiaa selvitellä joltakin pajalta. Ois ihan kiva olla toinenkin avain.

 

Tuosta lämpöasiaa en oo sen enempää itekkään tutkaillu. Muuta kun sen että olipa pakkasta vaikka -20°c niin näyttää about sen +20-30°c lämpöjä. Pitää katella jos Delphillä näkis jotaki livedataa noista.. 

Jjjoo pakko vaihtaa nuo jouset kun ei oikein emäntää miellytä. Ja muutenkin vähä jos ajomukavuutta sais

Pääosin kaikki etujouset mitä löysin on 218-222mm pitkiä. Yhet tais olla yli 300mm pitkät. Ja takaset about 253-255mm.

 

 

 

 

 

[R53 Cooper S pohdintoja]

Elikkäs tuli emännälle laitettua vm. 06 Checkmate Cooper S ja oikeinkin tyytyväisiä ollaan oltu autoon. Hauska ja tehokas peli :D

Tässä nyt on pari kyssäriä herännyt autosta:

1) Jäähdytysnesteen lämpömittari näyttää kylmänäkin(ilman Defaa) about 20-30°c astetta? Mistähän tämmönen johtuu. Lämpötila-anturi? Ei pala vika valoja tms.. 

2) Sitten toinen kysymys liittyy avaimiin. Tämän auton mukana tuli vain yksi avain, ilman kaukosäädintä. Mistä kannattas kysellä toista avainta kaukosäätimellä? Onnistuuko kotikonstein koodailla ajonestoa jos ns. Uuden avaimen tilaa jostakin? Miten kaukosäätimen sopeutus? 

3) Onko Checkmate editionissa sporttisempi, eli matalampi alusta? Tähän on laitettu H&R Madallusjouset jja ei oikein oo mieleiset näin talviaikaan, raapii koko ajan kiinni Tilasin Lesföforssin uudet jouset mutta mistään ei oikein tietoa löytynyt että passaako ne varmasti. Pitää ensi viikolla yrittää joutaa vaihtamaan ne.

Tässäpä nyt alkuun tämmösiä mietiskelyjä.