Ministeri97

MikaJ sen tiesi. Se kytkinpoljinhan oli aivan propelina. ;D

Kiitokset hyvistä vinkeistä! Se voi hyvinkin olla että poljin meni kieroon! Jäi polkimen ja hydrauliikan tsekkaus syksymmälle kun konehuone täyttyi lumesta. :-D Krana vatten!

Pääsin vihdoin hommaa tarkemmin tutkimaan niin tosiaan kytkin on jämähtänyt polkimen alas runttauksella irti-asentoon. Sain rostofilla ja kangella vääntämällä sen taas liikkeelle, mutta nyt tuosta mutterin päästä näkee että kytkintä painettaessa jää edelleen välystä mutterin taakse ja kytkinpoljin kolahtaa pohjaan eikä riitä irrottamaan kytkintä. Pitänee tutkia hajoitinko sylniterin tms...

Hei kaikille! Olin totaalisesti hukannut tunnarit tänne foorumille joten tein uudet. ;-) Pakon sanelemaa taukoa vietetty minitouhuista muutama kesä kun katsastusmies hakkasi minin pohjan reikiä täyteen. Nyt kun sain vihdoin sovittua ajan peltipajalle auton käyttöönotto ei sujunut kovin mallikkaasti. Probleemia oli mm konepellin avausvaijerin katkeaminen, jarrujen olemattomuus etc pientä mutta varsinainen odottamaton ongelma tuli kytkimestä. Painoin kytkintä ja se tuntui erittäin jäykältä. Annoin vähän lisää runtua sille ja se meni kuin menikin pohjaan. Ja poljin ikäänkuin jäi sinne ja muuttui tunnottomaksi. ???? Osaako joku heti sanoa missä järjestyksessä alkaa hommaa perkaamaan ja hajoitinko polkiessa mitä?! Ps. Auto -97 mpi mini