huikka

Päivää! Nyt kun pakkasta ei ole enää kuin reilut parikymmentä ja kevät rynnii päälle, niin himottais ostaa omaan Miniin hieman suurempi vanne/rengaspaketti. Elikkä vanhan 10" -sarjan tilalle 12 tuumaset. Tuleeko mitään ongelmia jarrujen kanssa? Auto on Austin Mini 1000 -74 rumpujarruilla. Riittääkö rumpujen jarrutusteho kun massaa tulee renkaisiin hieman lisää? Ja mitä tämmöiseen sanoo katsastusmies, onko kellään tietoa/kokemuksia? Kiitos!

Morjens! Olisi tarvetta Minin HYVÄKUNTOISILLE 10" talvirenkaille. Kelpaa myös kohtuuhintaiset 12" 5x12 vanteet talvirenkailla tai ilman. Jos joltain nurkista löytyy ja haluaa sopuhintaan luopua, voi laitella sähköpostia: huikka@gmail.com Kiitos.

Päivää! Vähän kaasariprojekti venähti, mutta nyt alkaa olla "paketti" kunnossa. Oli kaasarissa ylimääräisiä letkuvirityksiä, josta johtuen pätki niin pirusti. Ollut varmaan aikoinaan kiinni jossain muussa pelissä ja pelannut niillä liitoksilla hyvin. Kokeilin myös kaasariin jäykempää jousta, mutta sillä ei ollut suurempaa vaikutusta. Vielä on vähän tukkoinen kaasu kun rajummin kiihdyttää, tällä viikolla käyn tsekkaamassa päästöt jotta sais jonkinlaista osviittaa seoksista kun korvakuulolla se on vähän niin ja näin. Ei sillä viripaketilla kauheesti tehoja saa, muutamia heppoja lisää ja hieman enemmän vääntöä. Mutta putkiston saundi on nyt miehekkään matala ja hieman muriseva! 8)

Kiitoksia vastauksista! Stage 1 paketin(RC40 putkisto, Maniflow:n peltipakosarja, Torquemasterin imusarja, AAU neula, tiivisteet ym.) mukana tuli siihen tarkoitettu neula ja se on paikallaan. Olen käyttänyt kaasarissa vaimennusöljynä 10w30:ä, joten kokeillaan paksumpaa. Täytyy myös yrittää toista, jäykempää jousta kaasariin. Vanha kaasari oli muuten HS2, harmi kun on pienempikurkkuinen eikä enää sovi/puhti riitä, pelasi meinaan hyvin. Kokeillaan vinkkejänne ja katotaan miten käy!

Päivää! Omistan -74 Mini 1000:n ja hommasin äskettäin Stage 1-paketin ja sen myötä kaasariksi HIF38:n. Kaikki osat ovat paikallaan, auto käy loistavasti tyhjäkäynnillä, mutta ajaessa alkaa nykimään kun painaa reippaammin kaasua. Kun kaasua hellittää, auto kulkee taas tasaisesti. Ei pitäisi olla ilmavuotoja ja bensalinjatkin OK. Ajoituskin on säädetty kohdalleen. Kaasaria olen yrittänyt bensaruuvista säädellä, mutta enemmän tai vähemmän huonolla menestyksellä. Osaisiko joku sanoa mikä voisi olla avuksi? Vai onko vaan niin että kaasarin säätö on niin pirun tarkkaa hommaa?