[Myydään -72 mini]

Projekti on vielä hiukan kesken. Ei ole edistynyt viime vuosina, niin voisin luopua. 

1275 remontoitu moottori. Takomännät, 276 nokka ym. Ajettu vain testiajoja. Eatonin remmiahdin. Kansi huippuhyvä, isoilla venttiileillä (stuart gurr). Flippikeula, maalattu, pellit käyty läpi, toinen kelkka uusi, toinen puhallettu ja pulveroitu. Isot levyt edessä. Ollut minulla 20 v. 1 kesä ajossa. Kunnostettu kaasari, mutta irti. Kaikkea en muista. 

Myydään tarjousten perusteella tai vaihdetaan auton täydelliseen maalausurakkaan. (Pitää olla vahvaa näyttöä)

Hausjärvi

[moottorin säätö]

Onkohan Riihimäenseudun lähellä vielä paikkaa, jossa voisi säätää kaasarin ja sytkän kohdilleen ja saada konttorille teholapun. Riihimäessähän oli joskun dynotapahtumakin. Projekti taisi jo täyttää 15v, joten jos sen saisi ajoon ensi kesäksi. 

Kone käy ja kukkuu kyllä.  ::)

Siinä on Eatonin imevä ahdin, hf44 ja vesiruisku... 

 

[mikä paineasetelma?]

Kiitos vinkistä.

Ap-racingin massalevy siellä jo onkin. Ei tullut päivitettyä paineasetelmaa ajoissa,

niinpä ei ole käytetty rullillakaan kun levy alkaa kärytä. Tehoista siis ei mitään muuta kuin pers tuntuma. Voi siis olla ihan mitä vaan, vaikka oli vaparinakin pirteä.

[mikä paineasetelma?]

Kestääkö harmaa paineasetelma paljon yli 100hp? Vai pitäisikö olla tupla? Nyt oranssi ja suttaa kovasti asfaltilla. Remmiahdin löytyy.

[kansi ym.]

Myyty

[kansi ym.]

Myydään kansi 12g940, venttiilit ja jouset kiinni.80e

Vesilämmitteinen alumiininen moitteeton imusarja. 35e.

Kaasutin hif 38. 40e.

[M: Mini -69 projekti]

Kaiva Pekka vaan motivaatio esiin ja Miniä veivaamaan. Sulla on hieno projekti ja hyviä ratkaisuja.

[Mini 1000-78]

Onnea uuden ministerin johdosta!

[katsastus]

Pitäisi jossainvaiheessa katsastaa/muutoskatsastaa, ja lähimmät konttorit ovat Riihimäellä ja Hyvinkäällä..

[katsastus]

Oliko konttori Hyvinkäällä?

[eaton kysymys]

Ehdin vastata ensin. Vikana oli aikapula ja uskonpuute. Bensanpinnan nosto nähtävästi auttoi. Laskin sitä joskus liikaa kun vaikutti kovasti tulvivan.

[eaton kysymys]

Projektissa on siis talvella asennettu imevä Eaton 45 remmiahdin. Ongelmana on nottei lähde käyntiin kuin ruikkaamalla bensiiniä alipaineputkeen, joka sijaitsee siis imukurkun jälkeen ahtimessa. Sillä bensiinillä käykin mukavasti ja vastaa kaasuunkin hyvin. Sammuu kuitenkin pian kun alipaineputkesta loppuu bensa. Kaikki on asennettu useampaan kertaan mutta en löydä vuotoa. Olisiko armahtavaa neuvoa?

[Lohkolämmitin]

Lucaksen lohkolämppäri Miniin. Sisältää virtajohdon.

Kuviakin voi tulla, kun löydän puhelimen piuhan.

Vaihto leveähköihin levikkeisiin?

Tarjouksia?

[jarrunesteet]

Täällä löytyi silikoninestettä ihan paikallisen Tarjoustalon hyllystä. 2,5 desin puteli oli kyllä kahdenkympin huitteilla. Taidan jättää silikonit odottelemaan isompaa jarruremppaa ja mennä toistaiseksi norminesteillä. Tehostinta asennellessa osa putkista oli pois, mutta kaipa ne sylinteritkin olisi pitänyt tyhjennellä vanhasta nesteestä. Alkaa taas aikapula painaa päälle ennen kevättä.

[moottoreita ym.]

Kaikki romppeet menneet.

[jarrunesteet]

Onko kokemuksia tavallisten jarrunesteiden vaihdosta silikoonisiin?

Onko kannattava operaatio ja kuinka tarkasti vanha neste pitäisi saada pois? Mitähän noiden nesteiden sekoittumisesta seuraa?

[moottoreita ym.]

Talvirenkulat menneet.

Kesänakeista vain kaksi kelvollista. Vanteet jouluisen punaisia.

[moottoreita ym.]

kasipuolikas mennyt.

Vielä hilot eteen myynnissä.

Ylimääräisenä kierros 10" punaisia peltivanteita jossa päällä ihan lailliset kesäkumit.

Viisi kappaletta 10" nastallisia VANHOJA hakkapelittoja vanteineen. Neljä ehkä ajokuntoista.

Renkulat luovutetaan tarjousten perusteella.

Vaihdossa huolitaan myös tunnelimallin vaihtaja, kun sitä nyt on paljon kehuttu viimeaikoina.

[tanko vs. tunneli]

Tuossa kun jo sivuttiin aihetta niin, mitä käytännön paremmuuksia on tankovaihtajalla tunneliin verrattuna? Putki kait mahtuu ainakin paremmin.

 

Olen ajanut vain pitkällä kepillä ja tankovaihtajalla. Nyt olisi rempan aikana sekä tunneli että tanko mahdollisia asentaa.

[jakopää]

Onkohan jakopään tuplaketjussa kiristäjää normaalisti lainkaan? Minulla on yksi tällainen asetelma.

Katkooko liijan tiukka vai löysä asetus kiristäjän? Poikki on sinkkuketjun kiristäjä, mutta miksi?

Niin ja minkälaisissa hevosvoimissa kannattaisi siityä tuplaketjuun?

[moottoreita ym.]

Kaaret menneet.

Vielä myynnissä:

- Kasipuolikas pyörii hyvin. Ollut katon alla öljyttynä. Boonuksena kaasarin päälle törkättynä vielä originaali putsari jossa cooperin tehdastarra. 100e

- Uudet hi-lot eteen. 35e

Nyt syksyn kunniaksi: Laatikon mukana seuraa vaihdekeppi. Ei kun vaihtamaan.

[jarrupoljin]

Nyt on jarruhilppeet varattu täältä kotomaasta.

Kiitoksia avustaneille.

[moottoreita ym.]

Kaaret menneet.

Vielä myynnissä:

- Kasipuolikas pyörii hyvin. Ollut katon alla öljyttynä. Boonuksena kaasarin päälle törkättynä vielä originaali putsari jossa cooperin tehdastarra. 100e

- Uudet hi-lot eteen. 35e

[moottoreita ym.]

Tonniset mennyt.

[moottoreita ym.]

-tonninen kone laatikoineen ilman kytkinkoppaa, kytkintä ja kantta. 60e

-tonninen kone + jakaja, vaihtovirtalaturi, bensap. kytkinkoppa puuttuu 100e

-kasipuolikas ajosta nostettu + apulaitteita, kaasari ja rummut 100e

-Turvakaaret miniin. Etuosan ja takaosan väliset putket pultti/holkki liitoksilla. Ulkohalkaisija 34mm(hiukan himmeli). Ollut luultavasti joskus rallissa kiinni. 60e

-Käyttämättömät hi-lot eteen 35e

Vaihto mahd hif 44, tai sportpack levikkeisiin (taaksekin riittää).

 

Tavarat Hausjärvellä.