Turbodiesel

Ei ole uudet, mutta käyttämättömät. Alkuperäisessä, vähän jo kärsineessä paketissa. Jostain -70 luvulta varmaan? Hp. 140€ ja sijaitsee Kiteellä, myös MH/posti. Voi kulkeutua Joensuuhun jollain aikavälillä, jos tarvis. -Mika-

Alkuperäisissä maaleissaan vielä, kunto ikäisikeseen ok. Nouto Kiteeltä tai MH/Posti, voi kulkeutua jollain aikavälillä myös Joensuuhun. Hp 220€ sarjalle, mmm. -Mika- 05nolla3649243

Omassa minissä nopeusmittarin vajaavainen toiminta johtuu ilmeisesti siitä, että akseli luistaa muovisen rattaan sisällä vaihdelaatikon päässä. En tiedä miten sinulla oikkuilee, mutta minulla mittari toimii ok ekat pari kilsaa ja sit neula tippuu nolliin. Eli lämmöt kun nousee, niin nopeusmittari tippuu pelistä...

Onko nuo vanhat Poksit noin kevyitä? Jos on jarrualustalla, niin sitten rajana on 410kg. Joku vanha vaunu tai pisara mallinen menis, sopisi vanhan auton tyyliin. Alla oleva olisi ihan kivan näköinen, mutta tuntuu vähän, että ei kuitenkaan rahalle saisi täysin vastinetta. https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/muu-malli/1552654 Vanhoista vaunuista varmaan "paras" olisi Graziella 300, mutta niitä ei ole oikein Suomessa tarjolla.

Eli minillä laillisesti vedettävissä oleva asuntovaunu. Laillisesti vedettävä tarkoittaa tässä tapauksessa 310kg oma massaa jarrutomana. Myös vinkit mahdollisesti myytävänä olevista pikku vaunuista kelpaa. -Mika- 0503649243

Falken FK07E 165/70 R10 72H (So) 50km ajetut renkaat. Kuvio tulee lokasuojan reunan yli, niin ei oo itelle sopivat. Hinta neljälle renkaalle 200e tai mahdollisesti voin vaihtaa 145:siin. -Mika-

Mie purin välipyörän laakerista neulat pois. M10 mutteri pohjalle ja sitten aluslevy pystyssä kuorien sisään, vähän tiukka menemään. Kun sain aluslevyn läpi, niin sitten m10 kierretanko aluslevyn läpi ja mutterille kierteillä. Sitten vaan sopiva holkki päälle, joku latanpätkä jossa reikä ja mutteri tankoon ja kirraamaan. Lukkopihdeillä pitää kiinni kierretankoa, että ei pyöri. Pääakselin laakerin kooli näytti sen verran hankalalta, että käytin paikallisessa hydrauliikka liikkeessä irroituksessa, pullapitkoa vastaan

Perän runko-osa tai vaikka koko perä, jos on varmuudella parempi kuntoinen kuin kuvassa oleva. -Mika- 0503649243

Ei taida tuota runkoa saada mistään ainakaan uutena? Laittelen osto osioon ilmoituksen, niin jos jollain olisi parempi kuntoinen, josta pystyisi luopumaan.

No niin, nyt ois laatikko suurinpiirtein kasassa, enää perä kasaamatta. Se onkin A ja A+ perän sisältö joltain osin erilainen. Enpä tajunnut tsekata ennen kuin purin osiin ja jälleen tarvitsen vähän jelppiä aiheessa. Pikkurattaiden laakerilevyt ei ainakaan sellaisenaan käy paikoilleen, voiskohan tuosta vaan leikata tuon lärpäkkeen pois? Pikkurattaat ei varmaan käy, mutta mitenhän tuo akseli sitten? Ei edes hirmu pahan näköisiä olleet puretut osat, harkinnassa jopa, että kasaan takaisin läjään uusilla poskilaakereilla. Ne varmaan on kuiteskin samanlaiset. Ainoa oli nuo rungossa olevat pikkurattaiden laakeri pesät mitkä vähän arveluttaa. Onko kuluneet tuollaisiksi "uritetuiksi" vai tarkoituksella tehty?

Toinen vaihteensiirrin vaikuttaa olevan käyttöikänsä ehtoopuolella... Minullahan on jemmassa A+ laatikolle korjaussarja, aiemmin innoissani tilasin muiden kamojen mukana. Jos tätä haluaisi hyödyntää, niin pitäisi hommata irtaallaan ainakin ryhmäpyörän akseli laakereineen, pääakselille laakeri, välipyörälle laakeri. Näiden lisäksi rikkoontuneiden tilalle, 1-2 siirrin ja kakkosen ratas. Ryhmäpyörän akseli laakereineen tiedossa ja kakkosen ratas ehkä jo etsinnässä jossain päin suomea. Yritän vielä vaihtaa tuon korjaussarjan ja laittelin Minisportille viestiä aiheesta. Voi olla että helpompi pitää vaan omana kipeenä ja oppirahoina.

Kävin vielä tarkistamassa, näköharha on.

Tätäkö tarkoitit? Miusta vaikuttaa ihan hyväkuntoiselta? En tosin ikinään ennen ole näitä arvioinut.

14mm on miulla tuon pään halkaisija.

Onkos tällä lootalla muuta eroa A+:saan kuin tuo akseli/laakeri ja rattaiden profiili?

19mm halkaisija, jos tätä tarkoitit?

Pitää huomenna mittailla akselia vai joko tähän löytyikin selvyys? Kuvassa merkinnät kotelossa.

Kiitti, tää oli hyvä!

Kakkosen rataskohan tuo on josta on hampaita lähtenyt sileäksi ja lohkeillut? 26 hampainen ja laatikko A+. Tuo nyt kannattanee uusia? Näyttäs olevan n.100€ ratas. Yksi synkronointirengaskin näköjään poikki ja katkeamispinnat näyttää siltä, että ei ole ihan äsken tapahtunut. En ole koko pakkaa vielä purkanut, pitää vähän opiskella ensin lisää, että miten tapahtuu.

No niin, vihdoin sain laatikon pajan pöydälle pyöriteltäväksi ja kyselinkin tuolla osto puolella 1.1/2" tuuman hylsyä pääakselille. Kävin sitten tänään paikallisesta hydeliikkeestä hylsyn lainaan pullapitkoa vastaan. Laitoin hylsyn mutterille ja varren kiinni. Saman tien varren painosta mutteri aukes. Aika köykäsesti oli kiinni. Toisen pään pienempi mutteri oli sitten vastaavasti jeesuksen tiukassa. Vähän ottanut rattaat siipeensä, laittelen kuvia kunhan viikonloppuna puran loppuun. Voidaan sitten yhdessä arpoa uusitaanko vai välttääkö.

Pitäs vaihdelaatikosta akselilta saada iso mutteri auki ja siihen pitäisi otsikon hylsy hommata. Täällä syrjäkylillä menee jokatapauksessa tilaushommiksi, niin aatelin ensin kysäistä täältä, että onko jollain tarpeettomana? Plussaa ois, jos on 1/2" vääntiölle. Yv. tai o5o3649243 -Mika-

Kiitoksia selventävistä vastauksista. Tää on tällaista, kun tietämätön tuusailee minin kanssa

Eli myöhemmissä on kiinnitys keskireiästä yhdellä isolla pultilla?

Sellaiset siis pitäisi ilmeisesti olla minunkin minissä, mutta eipä ole. Osaisiko joku helppiä vähän ja laittaa jostain spareksen tms. sivuilta linkin, että millaiset mahdollisesti pitäisi olla? Auto siis Morris Mini -72. En uskalla tehdä enää mitään oletuksia vuosiluvun perusteella, kun tässä on ollut niin paljon jo poikkeavia osia alkuperäiseen. Olisiko tuon etukelkan pitänyt jo kaiken järjen mukaan irrota tämän yhdeksän vuoden liikenteessä olon aikana? Tai oletan, että silloin jätetty pois, kun rakennettu uusiksi 2011.

Eipäs aleta pelottelemaan