Jump to content

PGN1

Jäsenet
  • Viestit

    24
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

Viestit kirjoittanut PGN1

  1. Suomen teillä hidastaa vauhteja noin 30-40%...  

     

    Eli muuttuu raskaammaksi, tarkemmaksi ja melusammaksi. Lisänä sitten kivirekisyys, joka jos Miniäsi säälit estää aika totaalisti minkään vauhdikkaan ajon normaaleilla suomi teillä.

     

    Tuo ET kuulostaa ihan ok:lta. omissa on 42 ja ovatkin juur about tuon sentin ulompana kuin originaali 16":set.

  2. + Liikkuivat ketterästi puolen tonnin kultakuormallakin :)

     

    Huomautetaan vielä, että hauska ajettavuus on sama kaikissa malleissa, ainoana erona vaihdelatikko, S:ssä 6 -pykäläinen, nyt en muista, tuliko tuo kuutonen Cooperiin ja ONE:een jo ennen tätä faceliftiä? Eli pätikö tuo sääntö koko -01-06? Uusissa siis kaikissa tuo sama kuutonen.

  3. On tässä hiukan tullut nyt kokeiltua GT Legendsiä varustettuna http://www.altbierbude.de/index.php?lang=en , saitin autoupdate radoilla ja autoilla. Heillä on melko jatkuvasti ainakin yhdellä servulla neljästä porukkaa sellaiset 20+ , joka takaa jo oikein hauskaa kilpaa. Vapaa auton valinta, joten Mineilläkin pääsee aina mukaan, tosin sitten hännillä muita hitaita vastaan kilpaillen. Tuo update on yli 7 gigaa, sisältäen yli 400 rataa, joiden joukossa nuo suomalaisetkin GTL versioina.

    Omiakin hostauksia tulee välillä tehtyä, yleensä "Suomi" nimikkeellä tms. muulla loogisella. Ja välillä -Suomi hosteja on muidenkin tekeminä, ilmeisesti meitä välillä jonkun verran pelaajia on enemmänkin. :)

    Tuo Altbierbudenin -porukka on ainakin omien kokemusten perusteella täysin aikuista, herrasmies ajoa, ei voi kuin suositella.

  4. Lienee R56 -malliin paras ratkaisu erillinen vahvistin kuskin penkin alle ja kaiuttimien vaihto. Mahdollisesti subbarin tekeminen valepohjan alle, laskeskelin, että sinne saisi litroja pienelle 10" subille. Oma mielipide parhaasta vaihtoehdosta olisi takasivuilla olevien 6x9:en tilalle 7-8" bassot. Subbari tulisi kyseeseen, jos päätyisi poistamaan takapenkit a`la GP.

     

    Jos soittimen laatu ei riitä lienee ainoa esteettinen vaihtoehto käyttää cd boxi -tila toiselle soittimelle, joka sitten olisi kytkimellä sille erillisvahvistimelle.

     

    Ja kuten jo huomautettu, MINI ei ole riittävän vaimennettu ajossa tapahtuvaan kuunteluun.

    Jos vaimennusmassaat koko sisätilan, ilmottaudun uteliaaksi kuuntelemaan tulosta :)

  5. :)

     

    Tuli ostettua jämävarasto SuperLeggerat omaan. Oli pakko ostaa 18", kun sai tuuman lisää halvemmalla kuin mitä 17" Ultrat olisivat olisivat olleet. Selviää sitten kantapään kautta kuinka ahdistavat nuo ovat ajella... Pistän kuvia sitten kun saan alle.

  6. Milltekin Sport Exhaust tulee satavarmasti omaan joskus, mutta siis turha kysellä kokemuksia vielä tänä vuonna.

     

    noin 700e , jos asentaa itse. Tuo ja säätö lisännevät noin 10hp&10Nm. Tuskin huomattava määrä, mutta tuosta Cooperin koomisen hiljaisesta käyntiäänestä on päästävä eroon.

  7. Ulkopaikkakuntalaisuus pelastaa velvollisuudelta.... :)

     

    Oletan, että tutkimus nojaa noihin haastatteluihin, joten tänne kirjoittelu päätyy mahdollisesti vain muiden kautta tutkimukseen?

     

    Omia, mielipiteitä.

     

    Sisätilojen ergonomia on melko hyvin tehty, mahdollisesti penkkejä voisi ohentaa selkänojasta suuremman jalkatilan saamiseksi taakse, auton ulkomittoja ei saa enää suurentaa.

    turvavyön asuminen oveen nyppii hiukan, penkin ja oven/auton sivun väli on hyvin ahdas. Seuraavassa esim. oven/sivun nahka/kangas verhoilu niin, että vyön solki osuisi muuhun kuin siihen muoviovaaliin/ikkunaan. (pitänee opetella se vain asettamaan paikalleen)

    Detaljit ovat sisällä muutoin nättejä, lähinnä stereon ja ilmastoinnin muovit ovat silmiin pistävästi heikompi laatuisen näköisiä kuin muu sisusta, kuten myös ulospäin niin kauniin salahanskalokeron mekanismi.

    Stereoiden kaiuttimet ovat keskitasoa, tässä tietysti mennään mitä enemmistö vaatii, mutta olisi valmistajan osalta ystävällistä, jos hifin asennukseen suhtauduttaisiin niin, että esimerkiksi tehtäisiin jälkikäteen tehtävä modaaminen helpoksi, mahdollisuuksien rajoissa tietenkin. (kokemukset siis vakio stereoista, muiden käyttäjien kirjoituksia lukiessa tullut olo, että valinnainen Hifi -optio ei sekään edusta kuin keskitasoa.)

     

    Nämä huomiot nyt alle 1000km ajaneena... Tarkoitus ei ole millään lailla haukkua, erittäin tyytyväinen olen ollut autoon. Jokainen ajo ollut tapahtuma ja näyttäisi että tuo ominaisuus voi olla hyvinkin pysyvä juttu Minissä. :)

     

    30v. Cooper kuski.

  8. Hyökkään tänne nyt, kun en Cooperille omaa kulutus threadia löytänyt.

     

    Eli kävin ekan kerran tankkaamassa tänään, ensimmäisen 400 kilometrin kulutus oli 6.72 laskettuna, auto veikkasi 6.8 l/100km.

     

    Koittanu hiukan vaihtelevaa ajoa harrastaa, mutta kyllä tullut ihan suoraakin ajettua.

    Kertaakaan ei ole se start/stop systeemi mennyt päälle, välillä olen kytkenyt sen kylläkin myös pois päältä.

    Jännästi tuossa, kun ekan kerran sammutin risteykseen niin polkasi auto ittensä heti käyntiin, kun painoin kytkimen pohjaan. Ymmärtääkseni tämä ei kuitenkaan ole tuohon ominaisuuteen liittyvä?

  9. Jonkun nyrkkisäännön voisi kai lukeman perusteella heittää, kuitenkin siis lähes mutu tietoa...

     

    Aerodynaamiset avut auttavat vasta yli 100km/h vauhdeissa, ja diffuusorista ei ole juurikaan hyötyä ellei koko pohja ole suunniteltu se mielessä (keulan spiltteristä alkaen tasainen).

     

    Voin lueskella illalla josko EVO olisi joskus kirjottanu tuosta artikkelia. Nopea Wikitys ei anna kuin yleismaailmallisia huomioita.

     

    Oliko noilla R56 malleilla jo viime kesänä Challenge kisoja, kilpa ympyröiden googlettaminen voisi antaa enemmän tietoa. Ei tuosta kuvaa olisi, niin että kuinkas makean näköinen lisuke se on. Sama kuin R56 Challengessa?

  10. Onkos kukaan ettinyt Miniin mattoa/kaukaloa, joka olisi siis penkit alas pituinen.

    Oma käyttö luultavasti sallii takapenkkien pitämisen kaadettuna aina, mietin, että jos varsinaiselle tavaratilalle tekee valepohjan tasoittaen koko hoidon about samaan tasoon, siihen olisi saatava sopiva matto, reunoilla tietysti paras.

  11. Hienoja kuvia tm.

     

    Meikäläinen todennäköisesti ei lähde tuohon madallusrumbaan mukaan, Mini ei omaan silmään näytä liian korkealta, mutta jos riittäviä perusteluja ajettavuuden paranemiseen tulee niin aina voi harkita. Omaan Cooperiin tulossa ihan normi alusta, kesävanteetkin vielä hakusessa.

     

    Tarkemmin nimenomaan suomalaisessa ympäristössä ajeluun liittyviä juttuja olisi kiva kuulla, miten kotimaiset hidastepomput, kevään reiät asfaltilla, Uraan hakuisuus heikommilla maaseutu pätkillä? Kerran onnistunut osumaan juoksuvauhtia pyörällä nimismiehen kiharaan vain kilven irroten, miten tuollainen vaikka KW alustainen suoriutuu? Tosiaan, Mini tulee olemaan eka auto matalaprofiilisilla kumeilla. Viimeistään parin kuukauden kuluttua pitää miettiä ongelmaa 16",17" vai 18"...

     

    Nimim. Tulis jo ens viikko...

  12. Noin Minin ruostumiseen liittyen, missä kunnossa porukan vanteet ovat. Eli kuinka hyvin alut kestävät talvea?

     

    Kiipesinkö perse edellä puuhun, kun annoin asennuttaa talvirenkaat noille auton normi vanteille, aikomuksena kesäksi hankkia jotkut muut vanteet kesärenkaille?

  13. Onkos kukaan asentanut Miniinsä subbaria tai nyt yleensä erillistä vahvistinta. Pitäisi ilmeisesti johtosarja tilata, jotta moinen onnistuisi. Kyseessä olisi ihan noin 100w teholuokka, joten sähköpuoli lienee riittävä ihan vakiona. Saako Minin läpi vietyä virtajohtoa/tuota RCA piuhaa kuinka helposti? Siis takaluukulle?

     

    Toisekseen, onko kukaan avannut ovien muoveja, kuinka nuo etu kaiuttimet ovat asennetut/helppo vaihtaa?

  14. Kuolaa tuota Hemulin S:ää... :)

     

    Voi kun tulis oma Coopperi nopeammin. Tulen kokoamaan omat kokemukset koeajoista jne. yhteen artikkeliin, kun saan auton. Tuo Worksin korisarja on sitten eri kuin se joka on ruksittavana Minin myyjillä, kannattaa muistaa. Factory sarja on karmean näköinen.

     

    Mielenkiintoinen huomio Hemulilta tuon Worksin tuning -kitin vaikutuksesta, saanut enimmäkseen lukea sen olevan melko mitätön. Nimenomaan mukava kuulla auton ostajan mielipiteitä, kun huo toimittajat usein ovat tottuneet ehkä liian suuriin odotuksiin.

    Sinänsä, tuohan ei koske meikäläistä, kun tuohon Cooperiin ei vielä saa kuin mappauksen ja putkiston.

  15. Lueskelin MINI2.com sivuilta ettei suurin osa noista mk1 15" vanteista sopisi uuteen r56:teen. Onko jollain parempaa tietoa tästä?

     

    Samoin siis etsimässä talvivanteita, oikeastaan mistä vain 15-16" r56 vanteista olisin kiinnostunut. Muitakin voi kaupitella jos on tietoa, että meikäläisen tulevaan autoon sopivat.

×
×
  • Luo uusi...