Jump to content

-tipi-

Jäsenet
  • Viestit

    73
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    3

Viestit kirjoittanut -tipi-

  1. Noi Cobra Classikit on oivat penkit hintaisikseen. John Brown Wheels on entinen Midlands Wheel Supply, josta on tullut Volkkareihin tilattua monta vannesarjaa. Hinta ja laatu on kyllä kohdannut mielestäni niissäkin. Tuntuu että JBW:n myötä hieman on hinnat nousussa. Eikä nykyään ole enää kovia alennuksia nettisivuilla loppuvuodesta. Tapahtumissa Brittein saarilla ovat myyneet myös kovilla alennuksilla. 

  2. Tää on varmaan Swaabialaisten kosto Baijjerilaisten omistamalle Minille. Aina kun näkee näitä pickup modauksia, joissa takaseinä on A-pilarin kohdalla, tulee Lufthansan turistiluokka mieleen. Juuri ja juuri mahtuu Paroni Münchhausenin koira kuskinpukille  O0

  3. Eilen pääsin pitkästä aikaa Minin kimppuun, mittasin kaverilta lainaamallani mittarilla bensapaineen joka oli 0,36-0,38 Bar. Kierroksilta tyhjäkäynnille laskemisen jälkeen paine kuitenkin heittelee rajusti, n. 0,1bar, ja etenkin tällöin tulee runsasta tulvimista. Koittanen laskea paineen tuonne 0,2baarii, josko se auttaisi.

  4. Mikä ne koneet oikein rikkoi? Itsellä on pitkä kokemus Kuplan koneista, ja niissähän ei ole kuin öljypohjassa harva sihti, joka suurinpiirtein sokeripalan kokoiset epäpuhtaudet pitää poissa öljypumpulta, ja niillä koneilla ajettiin kuulemma aukasematta toistasataatuhatta jo viiskytluvulla? No okei, moisesta suorituksesta sai kyllä mitalin ja kellon.

  5. Juhannuksena kaasarin tulvimisen kummastelun ohella päätin tutkia öljyvuotoa suodattimelta ja samalla vaihtaa uuden Mätänetistä ostamani suodatinpatruunan paikalleen. Maskin pois otettuani oli selvää että vuoto tulee kupin ja jalan välistä, todennäköisesti siis tiiviste huonosti paikallaan. Vanha suodin aivan sen näköinen, että sitä tuskin oli vaivauduttu vaihtamaan alakerran laakereita uusittessa, erikoinen tapa tehdä koneremonttia, IMHO.   :-\  No ei kyllä ole päältä päin putsattu tai pestykään konetta/lootaa samassa yhteydessä.

     

    Panin merkille että suodattimen sisältä puuttui kokonaan tuo osa #6 ks. kuva alla. Tulkitsenko oikein, jos väitän ettei öljy ole juuri suodattunut? Nyt tuon "Pressure Platen" virkaa ajaa iso prikka. Jousipaine suodatin patruunaan saattoi tulla hieman alkuperäistä suuremmaksi, mutta tuskin se patruuna kasaan lytistyy. Joka tapauksessa voisin ostaa alkuperäisen osan, jos jollakulla moinen on jouten.

     

    Vuoto näytti korjautuneen, mutten uskaltanut pihassa käyttämistä pidempää koeajolenkkiä heittää tuon kaasarin tulvimisen vuoksi.

     

    post-4076-0-62805900-1435044830_thumb.gif

  6. Jostain syystä nyt joko koho tai neulaventtiili jumii. Nyt oon kokeillu kahta kantta, niiden kohojakin ristiin. Jossain vaiheessa kierroksilla vedätyksen jälkeen jumii ja alkaa tulvia, tällöin myös kone sammuu. Voiko siellä olla jotain muuta tukossa?

     

    Taidan koittaa bensapaineensäädintä tai orkkisbensapumppua, joka tapauksessa pitää tarvikepumppu siirtää kontista alkuperäiselle paikalle. Nyt käytössä on pitkälti tämän näköinen pumppu, ei tuo näyttäs mahottomia paineita tuottavan.

  7. Joo, kaasari tulvii aivan helvetisti, vaikka tosiaan vaihdoin Minisparesin "paremman" neulaventtiilin. Etenkin kun kierrättää konetta ja nostaa kaasun pois tulvii oikein ryöpyten. Neulaventtiili kuitenkin toimii kun puhaltaa kohokammion pilliin. Antaakohan jälkituotanto bensapumppu liikaa painetta? Tyhjäkäynnillä ei kuitenkaan juuri tulvi, joka ei puolla tuota viimeisintä epäilystä. Kohokin tuntuis toimivan, olen hieman ymmälläni.

×
×
  • Luo uusi...