[M:17" Conical Spoke 121 + Bridgestone 205/45/17]

Vaihto mahdollinen 15"-16" rengaspakettiin.

 

[Mini Cooper D 109hv vs 111hv?]

Diesel vie n.4,2l/100km, emännän työmatka ajossa. Bensa Coopperi vei 6,4l, eli meillä ainakin kannatti vaihtaa.Minin löpösuodattimessa on lämmitys, ei tartte vaihtaa joka talvi.

 

Verrataanko tässä nyt bensaversiota ja dieselversiota vuodelta 2010/2011, eli 111hv ja 122hv? Onko teillä minkälaista tuo työmatka-ajo? Enimmäkseen maantie?

[Uusi Mini Cooper omistaja]

Entä riittääkö suotimien vaihdot 2 vuoden välein / 30tkm? Eli ilman, raitis ja polttoainesuodin?

[O:15" vanteet + talvirenkaat]

Jos on tarjota joko vanteita talvirenkailla koossa 175/65/15 tai 185/65/15 tai myös pelkät vanteet 15"

 

Peltivanteet tai aluvanteet, ei väliä.

 

Laita vaikka viestiä hannu.tanninen (at) gmail.com

[Uusi Mini Cooper omistaja]

Muutama kysymys, ostin siis vuosimallin 2010 Cooper D:n.

 

Kuinka usein öljynvaihto? Onko hyvä 15tkm / vuosi?

 

Mitä öljyä suositellaan käytettäväksi?

 

Miten muuten huoltovälit? Suodattimien vaihdot 15tkm vai 30tkm?

 

Mikä lämmitin on hyvä moottorille? Käykö joku defa lohkolämppäri?

[Mini Cooper D 109hv vs 111hv?]

Voisi siis odottaa kumminkin, että BMW oma dieseli olisi parempi vaihtoehto, taidan kallistua facelift malliin. Osaako joku muuten sanoa, onko keskikulutuksessa eroa bensamalliin oikeasti minkä verran? Kun en oikein tiedä, kannattaa diesel omalla n. 15-17tkm vuotuisella ajolla. Eroa keskikulutuksessa pitäisi olla vähintään 1,5l

 

Tämän meinasin ostaa:

 

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=239246495&asrc=st

[Mini Cooper D 109hv vs 111hv?]

Onko tuo täysin eri kone facelift 2011 mallissa? Saksasta kun katsoo, niin hinta ei ole paljon 109hv mallia kalliimpi, eli kumpi kannattaa ostaa?

 

Mitä muita eroja tuossa faceliftissä on?

[MINI vai MINI S?]

D voisi olla hyvä vaihtoehto, mutta kannattaako se 15-20 000km ajolla? Joskus kuulin näin, että Diesel autoissa pitäisi paremmin paikkansa kulutuslukemat, onko väitteessä perää?

[MINI vai MINI S?]

Olenko oikeassa, jos ajattelisin asiaa näin, että tuossa S mallissa turbon yms. kanssa on enemmän ongelmia kuin normi MINIn? Myös bensankulutus ja auton hankinta n. 4000€ edullisempi. Ajan aika paljon kaupungissa ja näin ollen oikein tiedä, mitä niillä ylimääräisillä tehoilla tekisin. Ajotyylikin on tosi rauhallinen itselläni. Ainoastaan S malli on tyylikkäämpi keulasta ja takaa.

[R55/56 ostajan opas ja tunnetut viat]

Itsellä 09/2009 valmistettu ja 05/2010 rekisteröity, eikä ole ollut mitään "tunnettuja vikoja". Tässäkin ketjussa suurin huolenaihe on nokkaketjun kiristäjän ongelma, joka BMW:n mukaan olisi korjattu 4.5.2009 tuotannosta eteenpäin.

 

Mistä näkee auton valmistuspäivän, jos haen esim. Saksasta. Näkyykö huoltokirjassa? Onko sinulla normi 120 vai 122 heppainen?

 

Vaihdelaatikko vaihdettiin 2012 kesällä kun se sanoi sopimuksensa irti 40000km ajon jälkeen Saksassa (n. 6000km roadtrip takana viikon aikana kunnes hajosi). BMW ei kertonut mistä, miten tai miksi se hajosi ja kuukauden pajalla olon jälkeen uusi laatikko vaihdettiin takuuseen.

 

Oletko ostanut autosi uutena Suomesta? Kuinka pitkä takuu siinä on?

[R55/56 ostajan opas ja tunnetut viat]

Olin suunnitellut ostaa vuosimallin 2008-2009 Cooper S tai normi, mutta kun luin tämän ketjun, niin en tiedä uskallanko. Onko tietoa, onko yhtään parempia nuo 2010 mallit, tehot 122 ja 184. Toiseksi, onko tuo S malli enemmän vikaantuva kuin normi? Aikoinaan mulla oli 3-sarjan bemari vm. 2005 ja siinä oli myös tuo ketjunkiristin vika ym. kivaa. Kai se BMW on vaan niin surkea sitten, tutulla 5-sarjassa (F10) niin paljon vikaa, että aivan kamalaa.