Jump to content

janecky

Jäsenet
  • Viestit

    52
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

Viestit kirjoittanut janecky

  1. No pikkasen lähtenyt juttu lentoon, mutta eikös se olekkin näiden foorumeiden kiva puoli  :)

     

    Jos minin lohko, oma kansi, ei ruiskua, ahtimia eikä kaasuja niin yli 130hp olen nähnyt mutta en muistaakseni yli 140hp.n

    Täytyy viikonloppuna kysyä tohtorilta mitä penkissä on parhaillaan ollut noilla eväillä.

  2. Tuosta katsastus hommasta, mitä täällä Satakunnassa on huomannut, niin ei se oikein ole konttori kohtaista, kyllä se on ihan siitä kats. miehestä/naisesta kiinni.

    Vaikuttaa siihen vähän sekin miten laite on rakennettu, jos on siisti paketti niin ei tunnu niin paljoa kiinnostavan kuin täysin pommi vekotin!

    On sellainenkin tapaus että on menty konttorille ja ehdotettu että jos muutos kats. tuo ahdin ja ruisku mitkä ovat ilmestyneet tuonne autoon, niin inssi on todennut että kauhea paperi sota että jos ajat vain noin, ei sitä ketään huomaa  :o

    Mitä siihen voisi sanoa... leima tuli

  3. Olen aika monta minin penkitystä seurannut...

    Omassa 1380 ilman mitään kaasuja tai mutkia putkessa n.110hp

    Myös vapari minin koneesta on tullut 130 hepan lukemia mutta sitten on kyllä kone tehty huolella ja taitavasti.

    Ja on "tonnisestakin" otettu yli satkun lukemia.

    Täytyy ottaa sekin huomioon että Suomenkin maalla eri penkeistä tulee aika isojakin eroja mittaus tuloksiin, ja aina saadaan tehtyä vaikka minkälaisia dyno lappuja halutaan.

     

    Kiihtyvyyteen ja huippu nopeuteen vaikuttaa muukin kuin hepat, mutta 7s on kyllä alitettavissa vapari minilläkin, ja vaikka auto painaisi yli 600kg :)

     

    Turun minien voimat ovat niin suuria ettei edes George Lucas voinut sellaisia miettiä kun Tähtien sotaa kirjoitteli :o 

  4. Älä ole huolissasi  työn laadusta, täytyy muistaa että minit on tehty käsityönä ja eivät ole uutenakaan olleet mitään millin tarkkuudella tehtyjä pelejä, saattaa olla saman ikäisissä paljonkin eroja.

    Minulla on video minin tuotanto linjalta jostain 60-luvun lopusta ja ei siellä niin hirveän tarkkaa mittaamista näy :)

     

    Hyvältä sinun autosi näyttää, tee vaan maltilla loppuun!

     

    Toivottavasti löydät hyvän museo aihion, minulla on sitten se yksi koppa jos et vanhempaa löydä, taitaa vaan olla liian hyvä myyntiin...

  5. Onhan noita hurjia tehoja tullut nähtyä ( jopa muissakin kuin turun mineissä)  mutta minua koskee salassapito sopimus ;D

     

     

    Onhan siinä pihalla hyvinä kesäpäivinä ollut jo oman kylän minejä lähes kymmenen, mutta tosiaan jätetään väliin tämä ajatus penkitys päivästä, sillä tontilla.

     

    muistaakseni joskus taisi mennä Cabrion kilpa autoilija uralla majailu vähän toisellekkin päivälle... silloin vanhaa hyvää aikaa vai mitä se oli

  6. aika harvat noista normi sportti penkeistä mahtuu miniin kunnolla, kannattaa mitata kunnolla, ongelma on että leveys loppuu kesken, yleensä penkit ovat leveemmät hartijoiden kohdilta. penkki kiskojen tekeminen on kanssa oma hommansa että saa tarpeeksi matalalle.

     

    http://www.completos.fi/  on aika hyvä valikoima, veikkaan että FK.n penkit ovat laadukkaamat kuin motonetin  ;D

     

    FK RETRO CLASSIC sopii aina miniin mutta makuasioita  8-)

     

    FK RACECAR VELOUR mahtuivat ainakin minun vanhaan miniin... mutta ahdasta oli

  7. Aina kiva lukea kun jotkut projektit etenevät, oma koppa siinä vaiheessa että kaipaisi hiekkaa... olen etsitnyt täältä päin firmaa joka puhaltaisi ja sen jälkeen vetäisi epoksin tai vastaavan pintaan, niin ihan sen takia kysäisin että vietkö omasi johonkin firmaan vai teetkö itse? jos viet jonnekkin niin millaista hintaa hommasta on pyydetty?

  8. Osta kirja lue ja opiskele :)   Esim. Alfamer myy Mini Restoration Manual kirjaa 41.50e  sen opuksen on hyvä ottaa konttorille mukaan kun menee museo leimaa hankkimaan, pystyy näyttämään toteen mistä tiedot on peräisin.

    Mutta kyllä niitä tietoja netistäkin saa, kirjassa ei ole vastaus viivettä niin kuin täällä :)

×
×
  • Luo uusi...