Rane

Kiitos nopeasta vastauksesta,juuri sain uuden mallin startin testausta varten.

Löytyykö keltään tietoa onko vanhan vs uudenmallisen startin välillä muuta eroa kuin toimintasuunta ? Eli toisin sanoen onko hammaspyörässä eroa ?? Autossa enkuista tilattu kevyt vauhtipyörä,eikä oikein starttaa.Kuuluu vaan "klonk" kun avainta kääntää.

Vieläkin olisi tarvetta.

Up

Minilite tyyppisiä aluvanteita 4-8 kpl:tta,ei tarvitse olla priimoja (kilpakäyttöön). Voidaan myös vaihtaa 5" tai 6" vastaaviin vanteisiin. Tarvetta olisi myös : - Kapeille 13" alumiinivanteille (2-4 kpl). - Alkuperäiselle mittarikotelolle. - Ratille Austin merkillä. Vaihdossa voidaan tarjota Minin osia jos tarvetta. (löytyy koneen/vaihteiston osia 850-1275,viriosia,renkaita,vanteita etc.) p.050-3304132

Ok,valitettavasti ei osunut kohdalleen.Kilpa-autoon tulossa,joten pitäisi olla stanu joka porataan ekaan ylikokoon. Yksi vaihtoehtohan on tietty tehdä noi päätypulttien jengat "ysitappiseen" :P

Terve,moniko pulttisia lohkot on ja missä koossa ?

Kokeillaanpas näin,järkevän oloisia tarjouksia kuunnellaan !!

Löytyisi alkuperäinen -68 tonninen Cooper,joka muutamaa pisteosaa lukuunottamatta orkkiskunnossa,katsastettu kesällä. Vaihdossa saa tarjota Cooper S (projekti/osia) p.050-3304132

Kuulostaa aika kovalta hinnalta aihiolle? Liekö kuuluisan kuskin kisapeli... Alkaa olemaan Suomen hintataso tuota luokkaa,muistaakseni tuo ko. yksilö on vielä replica (teknisesti vastaa kyllä S:ää). Jos ei välttämättä tarvitse olla S:ä,niin voisi olla kaupan -60 luvun pikku cooper (jossa alkuperäinen korikin). Laita vaikka YV:tä,jos kiinnostut.