Jump to content

maukka10

Jäsenet
  • Viestit

    10
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

Käyttäjän maukka10 kaikki viestit

  1. Murphyn lakihan se oli tässäkin.. Kaikki putket ja sylinterit on uusittu 09 ja vielä nyt pääsylinteri. Nuota kahta takimmaista pientä kumiletkun pätkää ei uusittu silloin 09 ja tulos näkyy keskustelussa! Kyllä molemmille puolille tuo viimeinenkin letkunpala uusitaan nyt!
  2. No niin nyt otin lähes kaikki letkut ja putket irti oikea takalinjasta. Siellä oli viimeinen letku ennen pyörää tukossa!! Kuten vastauksissanne sen tyylistä ehdotettiinkin.. edelleen kuten aiemmin ole jo tuonut julki, että neste lensi aiemmin tänä talvena kyseisestä letkusta. Kummaa mutta totta. Siksipä tämä on kinkkistä ollutkin. Kysyin eräältä hyvältä autokorjaajalta asiaa. Hän kertoi, että jos on vanha letku, se saattaa kääntää tukokseksi itsestään ns läpän. Yritin joka suuntaan paineilmalla ja imulla, eipä tapahtunut mitään. Poljin tuntui kuitenkin nyt juuri siltä, kuin se ilmatessa tuntuu ja neste tuli entiseen tukokseen saakka. Kiitos kaikille tuhannesti fiksuista vastauksista, kaikista on varmasti apua myös jatkossa. Toivottavasti tästä oli myös apua jollekin muullekin. Maukka Nyt letku kauppaan ja loppuviikolla on Minissä jarrut.. vai onko;)
  3. Kyllä se jakotukki on juuri sellainen. Mulla on vasen taka ja oikea etu samassa "linjassa" ja sitten ne menevät pääsylinterin ylempään liittimeen. Toinen tietty päinvastainen. Se tässä erikoista onkin, kun valillä se neste lensi sieltä oikeasta takapyörän ilmaruuvista. Kun sitten jatkoin hommia uudelleen poljin oli oli taas kova eikä yhtään sellainen kuin pitäisi. Mä vielä kerran koitan alkuviikosta ja sitten vien sen jollekin hoitoon!! Maukka
  4. No nyt Maukka kävi tuuppaamassa vasta palloon nestettä. Laitoin tippakannulla nestettä oikealta takaa kohti pääsylinteriä... jostakin kumman syystä säiliöön meni vain murto-osa, ei paljoa mutta meni kuitenkin!! (mistään ei vuotanut) Ilmalukko tai jokin muu lukko, koska myöskään tippakannu ei paljoa tyhjentynyt. Yhä varmemmin epäilen työ-ja tai pääsylinteriä tai sitä "jakotukkia" konehuoneessa.(toki letkutukoskin on mahdollinen jota yksi vastaaja ehdotteli) Toiselta puolelta kun tippakannulla laittoi, niin säiliö pinta suorastaa pursusi jarrunestettä. Hyvät pyhät;)
  5. Kiitos vastauksista. Vielä vähän pohjustusta mitä on myös tapahtunut. (mini vm 1976) Vanha pääsylinteri vuoti läpi mutta jarrut olivat toimivat aiemmin. Nyt minulla on uusi pääsylinteri. Laitoin uuden pääsylinterin ja aluksi poljin oli "kova". Alemmasta piiristä (kumpi lie) ei tullut nestettä lainkaan. Otin sylynterin käteen ja sain nesteen myös männän toiselle puolelle. Laitoin paikalle ja poljin oli taas kuten ilmatessa pitääkin ja neste lensi ilmatessa. Tämän jälkeen laitoin uuden työsylinterin vaikka vanhakin oli lähes uusi (ilmausruuvin kierteet korkkasivat) Sitten taas pääsin ilmaushommiin ja poljin oli päättänyt muuttua taas kovaksi ja nestettä ei tule, kuin aivan pienen valuman verran. Vasenta kun ilmaan neste lentää ja kuppi tyhjenee. Oikeaa kun ilmaan nestettä ei tule ja säiliö pysyy täytenä. Onko näistä apua kenellekään? Maukka10
  6. Nyt on uusi pääsylinteri. Koittelin äsken ilmata ja tapahtui seuraava. Kun ilmaan oikealta takaa. Poljin on erittäin kova keskivälin jälkeen ja nestettä ei tule ilmausruuvista lainkaan. (säiliö täynnä) Kun ilmaan vasemmalta takaa. Poljin liikkuu normaalisti, kuin ilmatessa kuuluukin ja neste lentää... Kun taas vaihdan oikealle, poljin kovettuu. Onko siellä jokin esim ilmalukko tms tai eikö neste mene jostain syystä pääsylinterin männän toiselle puolelle lainkaan. Saattaa olla tyhmiä kysymyksiä, mutta antakaa te hyviä neuvoja;) Maukka10
  7. Aluksi kun aloitin ilmauksen, poljin poljinta kuten aikain alusta on ilmauksessa tehty. Poljin meni lattiaan ja ilmaa oli ja kaikki siis toimi kuten ilmaa täynnä olevan jarjestelmän pitääkin. Siiten kun sain noista takajarruista ilmaa pois niin kavi tuo polkimen KIVITTYMINEN. En ole itsekään moista kokenut millään corolloilla ja taunuksilla... Pykälää ei ole, joten senkin suljen pois. Kiitos kuitenkin asiallisesta vastauksesta!! En vielä tiedä itsekään mistä alan pärvöttämään! M
  8. Moro tietäjät. Minulla oli aihe aiemmin jarrupääsylinteri vika(ko). Mulla on ehjä pääsyl. nyt kokeilussa niin tiedän missä vika.. Sylinteri on kakspiirinen ja se alempi putken liitin on isompi. Mun Minissäni putket ja letkut menee näin: Oikea taka vas puolelle "jakotukille" (sallittakoot tuo nimi) josta lähtee vasen etu sekä jarrupääsylinteri alempi. Toinen sitten vas taka oik etu ja jarrupää ylös. Mulla on kyllä kkviosta kuvakin, mutta se ei ole 3d. Kysymys. Äskettäin ilmasin jarruja aloittaen takaa oik ja sitten vas taka... sen jälkeen poljkimesta tuli kova!? Etujarruja en vielä edes ilmannut. Poljin siis painuu noin puoleen väliin ja stoppaa siihen kuin lattiaan. Ihmettelen sitä kun se pysähtyy siihen kuin kolahtaen, ei siis pehmeästi. Onko putket päin per.. vai säädöt rummuissa liian lahellä vai mikä per...e;) Kiitos ja anteeksi
  9. Poljin painuu pohjaan sillä samalla polkaisulla, millä auto on siihen pysäytetty. Kysessä se orginaali mäkilähtö.. Hyvä että kaikilta tuli pääsylinteriin viittaavaa vikaa, jota itsekin pähkäilin! Otan sen auki ja tai tilaan uuden. Sitä keltaista pantaa ei ole, (yhden asian viisaampi) enkä tiedä mikä se malli on. Kuvan otin pääsylinteristä, kun se oli hetken pöydällä. Siinäpä pulma, millä mä sen kuvan täällä esitän. Siinä on samankokoiset liittimet viitaten yhteen vastaukseen. Vilpitön kiitos kuitenkin vastauksistanne!
  10. Moro. Näitä on voitu puida ennenkin, mutta jos vielä sais vinkkejä. Mini vm 76 pumppujarrut ja rumpujarrut. Lähtötilanne: Jarrut ottavat kiinni, kunhan risteykseen mennessä pumppaa pariin otteeseen (siis jarruja;) Kun siinä risteyksessä sitten odottelen valojen vaihtumista, poljin painuu hiljalleen pohjaan!! Nestettä ei ole kadonnut kolmen vuoden aikana yhtään! Nyt olen säätänyt jokaisen kulman ja jokaisesta ruuvista jarrut laahaamaan. No tietty oletin vian olevan pääsylinterissä ja otin sen irti ja ajattelin vaihtaa sen uuteen.. Osoittaako vika mielestänne pääsylinteriin? Pysyäkö alkuperäisessä suunnitelmassa eli uusi pääsylinteri vaiko yrittää ilmata vanhalla pääsylinterillä!? Kaikki muut jarrujen komponentit ovat hyvässä kunnossa ja liikkuvat hyvin. Kiitos ystävällisistä vastauksistanne etukäteen.
×
×
  • Luo uusi...