13 " kumien mahtuminen kääntymään

[Guest minä ja mini]

Oletteko ottaneet autoistanne etukaaresta palaa pois vai miten olette ongelman hoitaneet?

[Guest mtlmr]

Joo peltisakset käteen tai rälläkkä laulamaan vaan niin sopii kääntyyn. Ota kerralla tarpeeks ettei kahnaa kun kulma painuu vähän alas.

[Guest mitrix]

jep

[Guest mitrix]

reilusti pois vaan..

[Guest mgbgt67]

Uudemmissa 13" pyörillä ja sportpack levike-

sarjalla varustetuissa autoissa on myös pyörien

käänntymistä rajoitettu erilaisen hammastangon avulla.

Tällä rajoituksella estetään kaiketi pyörän osuminen

sisälokasuojaan. Tietääkö kukaan kuinka pitkä on tälläisen auton

hammastangon liikerata? Voiskohan joku ko. auton

omistajista ryömiä auton alle tekemään mittauksia?

[Guest mgbgt67]

Minisparescenterin sivuilta löytyy Sportspack levikkeiden

asennusohjeet; voisivat auttaa leikkuu hommissa.

Ohjeiden luku vaatii rekisteröitymisen.

 

http://www.minispares.com/Auth/Downloads.aspx

 

3-Sportspack Arch Templates

 

Näitä sivuja kannattaa katsella muidenkin hommien yhteydessä.

Myös minimanialla on vastaavat "apusivut"

[Guest jiikoo]

En vielä ryömi auton alle, mutta sen verran voin valaista asiaa, että mitaukseni mukaan sport packillisen auton ratti kääntyy ääriasennosta toiseen 870 astetta eli 2,4 kierrosta. Teknisten tietojen mukaan sport packillisen auton kääntöympyrän halkaisija on 10,50 m, kun ilman sport packia olisi 8,60 m. Ja tämän huomaa parkkeeratessa ja pihasta kadulle peruuttaessa. Kääntöympyrä todellakin on isompi kuin vaikkapa Ford Granadassa!

[Guest mgbgt67]

Kiitos jiikoo! Pitää vähän modifioida vakio hammastankoa, kuitenkin helpompi homma kuin sisälokasuojien laajennus.

[Guest 970s]

Mä tein Minoriin sorvissa pari stopparirengasta rajoittamaan Kadetin hammastangon liikettä. Joissain hammastangoissa sama hoituu lyhentämällä itse hammastankoa.