Guest vp Kirjoitettu 24. Kesäkuuta, 2003 Raportoi Kirjoitettu 24. Kesäkuuta, 2003 Minini (-69) kytkin alkoi temppuilemaan ja ei irroita kunnolla. Nestettä lisäsin säiliöön mutta sillä ei ollut mitään vaikutusta (tarviiko ilmata,miten?) Auto ei pysy paikallaan ilman jarruja jos vaihde on sisällä ja kytkin pohjassa. Kertokaa mistä alkaa etsiä vikaa/mitä tarvitsee vaihtaa?
Guest vilkes Kirjoitettu 25. Kesäkuuta, 2003 Raportoi Kirjoitettu 25. Kesäkuuta, 2003 Kytkin ilmataan samaan tapaan kuin jarrutkin. Ilmausruuvi löytyy työsylinterin luota vaihdelaatikon päältä. Ota astia missä on vähän kytkin/jarrunestettä, laita ilmausletkun toimem pää astiaan nesteeseen ja toinen pää ilmausnippaan. Avaa ilmausruuvi ja pumppaa kytkinpolkimella kunnes ilmaa ei enää tule. Muista lisätä välillä nestettä säiliöön, ettei se `haukkaa`lisää ilmaa. Toinen vikamahdollisuus on kytkimen pääsylinterin kumien vuotaminen. Itselläni oli n. kuukausi sitten kyseinen ongelma. Se ilmeni siten että kun laitoin kytkimen pohjaan ja vaihteen päälle, niin pikkuhiljaa auto lähteekin liikkeelle vaikka poljinta pitää pohjassa. Samaten kytkinnestettä valui ajan mittaan polkimen vartta pitkin lattialle. Korjaussarja joka sisälsi uudet kumit maksoi n.4 euroa ja oli suhteellisen yksinkertainen vaihdettava.
Guest vp Kirjoitettu 25. Kesäkuuta, 2003 Raportoi Kirjoitettu 25. Kesäkuuta, 2003 Ilmaus ei auttanut. Nyt tuli kokeiltua että kun kytkimen painaa pohjaan niin sylinteri ei jaksa työntää tarpeeksi ulos. Eli kaiketi se on vaihdettava noita kumeja.
Guest vilkes Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2003 Raportoi Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2003 Niin, vikahan tietysti voi olla pääsylinterissä tai työsylinterissä tai kytkimen säädöissä. Tai sitten kytkinlevy on sen verran kulunut että säätö ei enää auta. Kerrohan miten ongelma ratkeaa vai ratkeaako.
Guest hzu Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2003 Raportoi Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2003 koitappas katsoa itse polkimen liikettä (eli onko poljin vääntynyt sivulle päin) arvaa kestikö kauan hokata itellä. ;)
Guest 970s Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2003 Raportoi Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2003 Samalla kun ihmettelet sylintereitä niin tsekkaa ne niveltapit joita löytyy polkimesta (1 kpl) ja kytkinvivusta (2 kpl). Kuluneet tapit tekevät yllättävän paljon löysää systeemiin, kannattaa vaihtaa samalla kun vaihtelet noita kumeja. Jukka
Guest vp Kirjoitettu 1. Heinäkuuta, 2003 Raportoi Kirjoitettu 1. Heinäkuuta, 2003 Täytynee tarkistella. Tosin voi venyä viikon loppuun kun on taas v*tutus autoihin suuri... molemmat AINA yhtä aikaa päreinä..
Recommended Posts