Guest hertsi Kirjoitettu 24. Tammikuuta, 2003 Raportoi Kirjoitettu 24. Tammikuuta, 2003 Tarkoitus olisi ruveta kasaamaan pikkuhiljaa katukäyttöön tarkoitettua mottia. Lähtökohtana 1275 Allegron kone. Onko tuon lohkon puhdistamiseen muuta tietä kun tuo räteillä hinkkaaminen. (ulkopuolelle muodostunut "suojaava" öljy-pöly kerros pois ja uudelleen maalaus) Lipeäkylpyä kuulemma suosittelevat? Kokemuksia, vinkkejä?
Guest 970s Kirjoitettu 25. Tammikuuta, 2003 Raportoi Kirjoitettu 25. Tammikuuta, 2003 Kysäisepä sellaisilta pajoilta jotka tekevät esim. teollisuusventtiilien kunnostusta. Heillä on usein lipeäkylvyn tyyppisiä altaita joissa saa kevyen ruosteen yms. pois. Koneistamoilla ei nykyään taida olla noita altaita, ovat kuulemma terveydelle haitallisia ? Nuo pesukoneet, joita koneistamot käyttävät, irrottavat kyllä irtosaastan mutta sitkeään tavaraan ei oikein pure. Esim. Roverin V8 kannet kävi 3 kertaa pesukoneessa ja lopulta ne piti harjata pyörivällä teräsharjalla ja petroolilla. Eikä ollut sen kummemmasta kyse kuin pikeentyneestä öljystä. Kun lhkoa putsaat niin kannattaa irrottaa pääöljykanavien messinkitulpat lohkon molemmista päistä. muuten et saa kovin hyvin kanavia puhtaaksi. Jukka
Guest rami Kirjoitettu 21. Helmikuuta, 2003 Raportoi Kirjoitettu 21. Helmikuuta, 2003 Minä olen käyttänyt tavallista moottoripesuainetta ja antanut sen vaikuttaa puoli tuntia kuivana. Pesu korkeapainehöyrypesurilla. Kyllä lähtee. Moottoriöljyä perään ettei ruostu.
Guest 970s Kirjoitettu 24. Helmikuuta, 2003 Raportoi Kirjoitettu 24. Helmikuuta, 2003 Hyvä liuotinpesuaine toimii hyvin, kun lohko on öljyssä ja kurassa. Osa noista eko-tököteistä haisee pahalle mutta ei juuri irroita töhnää. Jos haluaa elvyttää vanhaa ruosteista lohkoa tai sitten puhdistaa lohkon sisältä vesitilojen ruosteet/kivettymät niin siihen ei liuotinpesut auta. Itse tapaan pakata pestyn ja puhtaan lohkon kuivauksen jälkeen puhtaaseen isoon jätesäkkiin, missä se on suojassa odottamassa kasausta. Jukka
Recommended Posts