Guest morris66 Kirjoitettu 18. Tammikuuta, 2003 Raportoi Kirjoitettu 18. Tammikuuta, 2003 Lohkon etupuolella alumiini lätkässä numerosarja 8G185 ES29575. Takapuolella valunumerot 2SF 328 Joku on arvuutellut minulle,että olisi Mailerin 1275 kone. Mahtaneeko pitää paikkansa? Tarkoitus olisi tehdä siitä kone seuraavaan projektiin. Kannessa on valunumerot 12G940. Jos joku tunnistaa, niin kysyisin tietäviltä vielä, että onko ko.kone hyvä lähtökohta lähteä virittämään? Make
Guest lupmanni Kirjoitettu 21. Tammikuuta, 2003 Raportoi Kirjoitettu 21. Tammikuuta, 2003 On se Maileri 1300:sen kone.Itseasiassa se on tehtaan vaihtokone joka on porattu ehkä ensimäiseen ylikokoon tai voipa olla jopa putkitettu. Kampi on ainakin hiottu ronskilla terällä jopa millin alikokoon. Pitää katsoa, kyllä siitä koneen saa.. paitsi jos on sylinteriputket.. Jouko
Guest morris66 Kirjoitettu 21. Tammikuuta, 2003 Raportoi Kirjoitettu 21. Tammikuuta, 2003 Kiitti tiedoista! Itse asiassa sain jo toiseltakin taholta tänään vastaavanlaista tietoa, että kyseessä on tehtaan vaihtokone. Rasvan alta pilkottava kullan värinen maalikin kertoo kuulemma sen. Toivotaan ettei ole putkitettu, mutta kohtahan se selviää kun alkaa purkamaan. Make
Guest morris66 Kirjoitettu 15. Helmikuuta, 2003 Raportoi Kirjoitettu 15. Helmikuuta, 2003 No niin.... se on putkitettu. Meinaako sitä ettei lohkoa voi "jatkojalostaa" eli porata ylikokoon? esim. 1380 cm3
Guest min100 Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2003 Raportoi Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2003 Yleensä putkitettua konetta ei voi porata niin isoksi. Kannattanee etsiä uusi lohko.
Guest 970s Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2003 Raportoi Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2003 Riippuu vähän tapauksesta. Tehtaan omat putket ovat about 73,1 mm ulkohalkaisijaltaan eikä niissä ole mitään olaketta yläpäässä. 1380 koneet ovat 73,5 mm. 1380 porataan yleensä sylinterin keskilinjaa siirtämällä eikä putkitetussa koneessa välttämättä pinnat tule puhtaaksi. 1380 voidaan porata myös suoraan, tosin 2 ja 3 sylinterien väli jää aavistuksen ohuemmaksi kuin offsettinä poraten. Putkitettuun lohkoon tämä kuitenkin onnistuu porausteknisesti. Jos putket eivät ole tehtaan toimittamia niin täytyisi tietää niiden ulkohalkaisija ja onko olaketta vai ei. Jukka
Guest hertsi Kirjoitettu 20. Helmikuuta, 2003 Raportoi Kirjoitettu 20. Helmikuuta, 2003 Mistä tuon tehtaan vaihtokoneen tunnistaa? Olen lähdössä hakemaan yhtä allegron lohkoa ja olisi mukava tietää vähän etukäteen, ettei sitten kotona tarvitte yllättyä. -Hz-
Guest lupmanni Kirjoitettu 20. Helmikuuta, 2003 Raportoi Kirjoitettu 20. Helmikuuta, 2003 Alumiinilätkän eka numerot ja kirjaimet kertoo mistä on kysymys.. 8G185 on varaosanumero vaihtokoneelle.. 12H- alkuiset on autoon uutena laitettuja koneita, eli kertoo että on 1275 kuutioinen. Juttu vaan on niin että näissäkin löytyy putkitettuja lohkoja joskus.Mutta jos pelkkää lohkoa hakemmáan meet niin siitä vaan kattomaan näkyykö putken helmoja alapuolelta.Ja sitten katso ettei lohkon takana ole niitä kahta ns. sivuluukkua.. ainoastaan nostajakuppien kohdalla sellaiset muhkurat. ettet vaan kanna kotiin kasipuolikkaan osia eli työntömitta kans mukaan ettei vaan ole jo porattu isoksi.. Jouko Ps. kyllä mullekin voi pian noita blokeja tulla.. Nyt on vähissä.
Guest hertsi Kirjoitettu 24. Helmikuuta, 2003 Raportoi Kirjoitettu 24. Helmikuuta, 2003 Ei ollut pelkkä lohko, vaan koko kone apuleitteineen päivineen. Käyntikunnosta ei tietoa. Missä hinnoissa nuo allegron lohkot on? Muutamia hintapyyntöjä olen nähnyt ja nekin siinä 300-400euron hujakoilla. Tuntuu aika suolaiselta hinnalta ainakin tuollaisesta "paketista" josta ei ole oikeastaan mitään tietoa. Ja vielä noista valunumeroista. Onko tuo kovinkin yleistä että osa noista lohkon valunumeroista on väärinpäin? Mistä löytyisi tietoa noista numeroista. Esim onko jotain eroa 28E ja 25F alkuisilla? Hertsi
Recommended Posts