Sibe70

Näin päättelin kans ite, pääsen ens viikonloppuna seuraavan kerran sitä tutkimaan niin pitää ottaa tämä aiheeksi.

Juu, tuli uusi mutta pitää tarkastaa.

Kaasarin on SU HS4, ei auta ryyppy ja olen kokeillut säätää suutinta kiinni/auki välin monesta eri kohtaa

Nyt olis jeesi tarpeen... Syksyllä Mini 1000 (mk3) talviteloille viedessä auto alkoi nykimään eikä kestänyt kierroksia laisinkaan. No pääsin talvisäilytyspaikalle ja irroitin kaasuttimen. Talven aikana purin ja kaasarin ja putsailin ja laitoin korjaussarjan. (löyty vääntynyt neula). Nyt kun pääsin talvisäilytyspaikalle ja iskin kaasarin kiinni niin en saa konetta käymään. Polttoainetta tulee, kohokammiossa on bensaa ja kipinä tulee mutta ei käynnisty. Tulpat kuivat eikä bensa haise, vaikuttaa kun korjatusta kaasarissa ei tulisi polttoainetta palotilaan. Mikähän voisi olla syynä ???? Kaasarin siis tuli uusi neula ja muuten täydellinen korjaussarja.

-76 1000:nen. On toiminut ihan normaalisti koko kesän. Nyt ilmeni sellainen oire että 80km/h nopeudessa tasakaasulla hetken päästä alkaa nykii ihan vietävästi, laskee nopeutta niin hetkeksi helpottaa ja sit sama nykiminen. Jos pysähtyy ja lähtee uudestaan liikenteeseen toimii hyvin kunnes taas tasanopeus noin 80km/h. Pienillä nopeuksilla kaupungissa ei mitään ongelmaa. Kaasuttimena SU Hs4 ja perus kärkijakaja. Missä kohtaa se kaasuttimen öljyn pinta pitäs olla ? Vai mikähän sitä vaivaa ?

Ratkesi jo kun vähän jaksoi miettiä asiaa. Vaihteet väärinpäin.

-76 malliin laitoin kokonaan uudet pyyhkijän katkaisijan/viiksen ja moottorin sekä mekanismin. Nyt huomasin että pyyhkijät liikkuu väärään suuntaan. Meneekö jollain johtomuutoksella.? Vanhat toimi oikein päin... Ja kyseessä siis vasemman puolen ohjauksella oleva auto. Paljon kysymyksiä aloittelevalla Mini harrastajalla

Tiedoksi, tämä ratkaistu. Uudet katkoja kärjet vialliset. Nyt toimii.

Juu, hieman muuttuu. Nyt kun käytellyt enemmänkin ja käynyt koeajolla niin 3 ekalla vaihteella kohtuu hyvin mutta 4sella meinaa meno hyytyä ylämäessä. Ja hieman nykii ajaessa. Liikkeelle lähtiessä joutuu härnäämään kaasulla että jaksaa kulkee.

Jakaja on mallia, ei alipaine säädintä edes paikkaa ja uudella jakajalla tekee saman.

Koneena 998 vm. 76 Välillä ampuu kaasarin ja välillä paukkuu pakoputkessa. Siis kun käynnistän auton tänään niin kaikki ok, kun käynnistän seuraavana päivänä ei oikein tahdo ottaa kierroksia ja joko ampuu kaasarin tai paukkuu putkessa. Sit kun säädän taas sytytys ennakkoa että käy nätisti niin seuraavana päivänä taas joko yskii tai paukkuu. Voiko viime kesäinen bensa tehdä tollasta tai orkkis kaasarin jumitella vai mikä, eipähän ton ajoituksen ittestään luulis kääntyvän...

Laitettu YV

Löytyykö 988 A mallin vauhtipyörää ?

Onkos kellään tullut vastaan sellaista 998 koneessa että, ajoitusmerkit vauhtupyörästä kohdalleen (7ast. ennakko) niin konetta ei edes saa käymään mutta jos käännät jakajaa reilusti (noin 20astetta) aikasemmalle niin käy jä käynnistyy hienosti.

Kiitti vinkistä...