Jump to content

Valtteri Järveläinen

Jäsenet
  • Viestit

    36
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

Viestit kirjoittanut Valtteri Järveläinen

  1. Jouset ostin käytettynä Kouvolasta alkuperäisessä paketissa ei ollut kun linkki eibach sivuille sielä hetken metsästämisen jälkeen löysin linkin josta tuv ladataan. Valitsee sieltä R50/R53 ja 1.6 S silti antaa lapun R50. Katsurilla käytin ja olin Hiljaa eroa ei olisi katsuri edes huomannu jos jousessa ei olisi lukenut eibach alkoi heti selvittää ja haluaa nelipyörä suuntaus lapun ja tuv ja kyllähän ne saakin toivottavasti kyseinen tuv vaan käy

  2. 14 minuuttia sitten, Ritke kirjoitti:

    Laakkosella kävin vikakoodit lukemassa niin vika koodeja oli vain yksi liittyen lämmitykseen/ilmastointiin : 0000B6 GM blower motor open circuit or short circuit to ground. Näytti puhaltimen lähistöllä olevaa vastusta numero 4 ja lisätietoja numero 4 vastuksesta 216 astetta thermal Release. Tänään myös tuli ekaa kertaa katsottua joku video minin ilmastointiin liittyen niin en ole kelaa kerennyt vielä mittaamaan.osaatko sano paljon kelalta pitäisi vastusta tulla? Flekti etu vastuksen mittasin ja sieltä tuli 103/104ohmia

     

  3. Eli tosiaan ilmastointi ei pelaa kylmäaineet pysyy sisällä painaa ilmastointi nappulaa ei tapahdu mitään automaatti ilmastointi kyseisessä vehkeessä, ilmastoinnin rele vaihdettu ja sulake katsottu mutta ei auta. Onko mineissä paineanturia jossain päin kone huonetta mikä voisi olla kun ei edes yritä? 

  4. Hei

    Eli tosiaan kylmällä koneella kun lähtee liikkeelle nii tuntuu kuin auto välillä nykisi jos painaa vähän enemmän kaasua joskus tehnyt myös lämpimänä kyseistä nykimistä. mistähän moinen voisi johtua? Ja tänään työpaikalta lähdettyäni työkaveri tuli samoihin valoihin ja huikkas että yhden vaihteen vaihdon yhteydessä tai nykäisyn yhteydessä olisi tullu pieni musta pöllähdys putkesta. Ei tee aina kun kiihdyttää jos ajelee pidempään rauhallisesti ja koittaa vähän kovemmin kiihdyttää niin saattaa jossain 2500rpm kohdalla nykäistä ja alkaa vetämään. 

    Voisiko olla kaasuläppä ongelma? Tulpat on pariviikkoa vanhat ja teki vanhoillakin ilmansuodatin myös vaihdettu samalla, polttoainepumppukaan ei ole puolta vuotta vanhempi. 

     

    Samalla kyselisin että millä ihmiset lueskellut vikakoodeja ministä lainaan sain kaverilta ebay vikakoodit lukijan mutta ei näyttänyt mitään ministä, jos jollain päijät Hämeen alueella lukijaa nii voisin kyseisestä operaatiosta jotain vaikka maksaakkin😊

  5. Ja voin sanoo et ekaa kertaa purin kyseisen vehkeen hihnalinjastoa auton olen omistanut 3kk enkä käyttänyt mitään erikoistyökaluja että kyllä tässä onnistuu normi Pekka kuusamostakin. Itellä myös kiristäjä Alko olee aika loppu se sitten seuraavaksi vaikeessa paikassa näytti olevan mutta eiköhän sen saa vaihdettua jos pinna vaa kestää ja uskaltaa pari kirosanaa lausua

  6. Eli tosiaan omasta mielestä koventunut ahtimen ääni, auton olen omistanu sellaiset 2kk ja ajettu 196 tuhatta 2002 cooper S kyseessä.

    Ääninäyte alapuolella niin 0-7sek 1000-2000 RPM 10-15Sek 2000-3500RPM.

    Tiedän että aika epätoivoinen yritys välittää äänimaailmaa teille mutta jollakin se on kokeiltava :). Viimestään kesällä olisi tarkoitus purkaa keula ja tehdä hihnalinjastoon tarvittavat korjaukset

    0-5 1000-2000 5-10 2000-3000.aac

  7. Eli tosiaan aamulla ajoin töihin ja töissä siirsin auton sulamaan toimi hyvin ei ongelmia. Töistä piti lähtee kotio nii auto lähti käyntiin kävi 15sek jonka jälkeen sammui starttaa kyllä ja piippaailee kun starttaa pitkään varmaan joku ominaisuus. Käytin ohjain yksiköt irti ja horähti taas hetkeksi mutta sammui hetken päästä taas. Kuuluuko minissä bensapumpun ääni kun laittaa virrat päälle? Itse en ainakaan kuullut mitään hurinaa kun käytin virrat päälle ja pois että olisiko bensapumppu. Muita ideoita? 

×
×
  • Luo uusi...