eekisa
-
Viestit
12 -
Liittynyt
-
Viimeksi vieraillut
Sisällön tyyppi
Profiilit
Foorumi
Galleria
Kalenteri
Viestit kirjoittanut eekisa
-
-
Moro,
Sen verran uutisia tähän aiheeseen, että viimeaikoina ongelmaa ei ole enään esiintynyt. Eli tilasin täältä http://www.ebay.co.uk/itm/251070278470?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fsch%2Fi.html%3F_sacat%3D0%26_from%3DR40%26_nkw%3D251070278470%26_rdc%3D1 siihen uuden idle control valvenkin. Ja viestissä ilmoitin vaan Minin mallin mutta se ei myyjälle riittänyt. Hän halusi nimenomaan osan numeron. No, koska probleemaa ei enään tunnu olevan ja Mini on jo talviteloilla, niin kuittasin myyjälle, että perutaan kauppa ja palataan keväällä uudestaan asiaan. Niin ja miksi tämän kerroin? No lähinnä siksi, että jos joku tällaista osaa kaipaa niin tuolla myyjällä tuntui olevan hinnat huomattavasti edullisemmat kuin parissa verkkokaupassa.
t. Kimmo
-
Puhuin tätä samaista ongelmaa vaimon kummisedälle, joka on kova SAAB-mies. Kuulemma SAAB:ssa on myös samainen aparaatti ja aiheuttaa myös siellä samaa ongelmaa :)
Ja kun tuota surffasin, niin tässä on yksi aiheeseen viittaava posti http://keskustelu.suomi24.fi/node/501137
TERVE, mulla on itsellä SAAB 900 S -91, ja samoja ongelmia oli minullakin. Ensin puhdistettiin tyhjäkäyntimoottori puhdistusaineella. Ei auttanut. Sitten ostin uuden tyhjäkäytimoottorin (nyt minulla hyllyssä). Ei auttanut. Sitten vaihdon byPass venttiilin. Hieman parempi, koska siinä oli selvästi kalvo rikki ja se piti ääntä (sihinää.) Seuraavaksi epäiltiin ilmamassamittaria, joka on ilmanpuhdistajan kotelon kyljessä kiinni, mutta on kuulema tosi idiootti varma, joten en ostanut uutta. Seuraavaksi menin vasta viemään autoa huoltoon Järvenpään Mäkelän Saab-huoltoon, jossa ystävällinen huoltomies kertoi, että aina kun Saabeja (Turbo) tuodaan heille määräaikaishuoltoon, he automaattisesti puhdistavat imusarjan sisäpuolesta, jossa " kaasuläppä" sijaitsee. Itsen puhdistain sen pulloharjalla, jonka päällä/ ympärillä puuvillasukka. Oli tosi paljon mönjää ja "nokea" mutta tyhjäkäyntiongelmat hävisivät siihen. Itse olen sen jälkeen 1 kerran vuodessa puhdistanut ko. paikan. Itse olen ajanut S:llä nyt viisi (5) vuotta ilman tyhjäkäyntiongelmia, koska sain ilmaisen vinkin Saab huoltomieheltä.
-
Moro,
Kiitoksia kovasti neuvoista. Alan työstämään ja yritän muistaa raportoida tulokset.
t. Kimmo
-
Oukei, kiitoksia. Voitteko laittaa minulle linkin johonkin www-kauppaan, osoittaen tuohon tyhjäkäyntimoottoriin? Auttaisi suuresti hankkimaan heti laakista oikean kapistuksen.
Ja sitten noi vacuum tubet kanssa kiinnostaa. Ymmärsinkö oikein, että mpi moottorissakin kyseinen putki? Ja saisiko senkin varaosaan linkin, tänx :)
t. Kimmo
-
Hetken webbiä surffatessani törmäsin tällaiseen:
http://www.minifinity.co.uk/forum/viewt ... =4&t=89701
Kysymykseni kuuluu:
- Stepper. Siis hetkonen, eikö tämä tarkoita starttimoottoria?
- Vacuum lines. Siis mitähän letkuja tällä tarkoitetaan?
Ja kysymyksistä varmaan selviää, että tosiaankin apuja tarvitaan. Tässä vasta opetellaan autotekniikkaan :)
t. Kimmo
-
Moro,
Minulla on 90-luvun classic mini ja on alkanut viimeaikoina tekemään sellaista, että toisinaan ajossa (kun pysähtyy vaikka liikennevaloihin tms.), niin tyhjäkäynti jää tonne 2tonni hujakoille. Kun sammuttaa koneen, niin homma wörkkii taas ihan ok. Kone on 1.3mpi.
Ken osaisi kertoa, että mikähän osa siinä pitäisi vaihtaa?
t. Kimmo
-
Aa, onpa hyvä tietää. Ehdin kyllä jo tilaamaan brittiosasta http://www.brittiosa.com/images/images/Uudet%20varaosat/Mini/Eturipustus/DSC01383.JPG "Pallonivel pari (sis.yläpallo ja alapallo) GSJ 166 24 €/kpl"
Nyt on pakko kysyä, että kuinka iso duuni on vaihtaa nuo itse? Mopoja sun muita on tullut korjailtua ja väittäisin, että olen kohtuu näppärä käsistäni muutenkin mutta tällaista ei ole koskaan tullut tehtyä. Ts. jos olisi hyviä vinkkejä, miten noi voi itse vaihtaa, niin otetaan kiitollisuudella vastaan. Sekin on ihan hyvä vinkki, että "Älä tee mitään, vie ammattilaiselle :)"
-
Moikka,
Olin siinä käsityksessä, että Motonet olisi myynyt 90 luvun miniin varaosia (siis Rover:in valmistama MK7). Yritin päästä sinne puhelimella läpi ja ei onnistunut, joten laitoin yhteydenottoa. Vastaus oli, että emme tunne kyseistä kaaraan lainkaan. Siis kertokaas, että mistä Pirkanmaalla saa tuohon varaosia. Ymmärrettävästi tilaamalla UK:sta tai HKI:n alueelta mutta ajattelin ihan tällaista paikallista vaihtoehtoa.
Hakusessa etupään ulommat alapallonivelet
t. Kimmo
-
Moikka,
Tärkein tietenkin unohtui kysyä, eli se kertokaapas tuon Huutijärven korjaamon osoite tai jokin muu yhteystieto :)
t. Kimmo
-
Moikka,
Hienoa, pisteteenpä Mini Huutijärvelle tarkastukseen :) Korin suojaaminen ruosteelta oli itselläkin mielessä. Olisiko tuohon vinkkejä, että mikä paja tuon osaisi asiantuntevasti Pirkanmaan alueella hoitaa; vai pystyykö Huutijärven korjaamo hoitamaan senkin?
t. Kimmo
-
Moikka,
Vaimo toteutti pitkäaikaisen haaveensa ja ostaa päräytti Mini Cooper:in vm.99 (alle 60 tuhatta ajettu) Täytyy myöntää, että vaikea siihen on kyllä olla ihastumatta. Joka tapauksessa, nyt tulee muutamia kysymyksiä mieleeni:
1. Onko tuossa vuosimallissa jotain tyyppivikoja, joita kannattaisi heti tarkastaa
2. Onko näihin olemassa jokin huolto-ohjelma tms.
3. Mistä näihin saa ostaa varaosia. Esim. jarrupalat jne. kuluvat osat
4. Onko Pirkanmaan alueella jotain suositeltavaa rasvapajaa, jonne tällaisen voisi tarpeen tullen viedä korjattavaksi/huoltoon?
Tällaisia nyt ensiksi tuli mieleeni..
t. Kimmo
Uusi ministi. ja Hirweesti kysymyksiä..
alueella Tekniikka
Kirjoitettu
Moro,
Täällä http://www.minipeople.lt/?cp=download on otsikon "Classic Mini remonto instrukcijos" alla pdf muotoisia manuaaleja.