korkee22

Eipä tainnut olla putkessakaan vika.raotin putkea imusarjan kohdilta kunnolla. Niin sama juttu, kun laittaa kaasun pohjaan niin hyytyy vaan? Mutta voisiko olla että saa nyt sit liikaa ilmoja tuosta putken ja imusarjan liitoksesta? Kaikki on kyllä kohta käyty läpi, paitsi uutta kaasaria en ole vielä laittanu:-)

Tarve meni ohi.. Motonetiltä poistunut valikoimista,ei saa edes tilaamalla.Brittiosalla ei ainakaan nettikuvastossa ole.Minitronilta saa jotain putkia..

Mutta ilmeisesti Ruotsiin on tuotu, jostain muistan moisen lukeneeni. .

Onkohan kannessa mitään muuta eroa? Jostain luin että nuo moottorit olis ollu vihreitä -75 asti? Mulla toi on punainen ja yhdellä su hs 4, joten varmaankin vaihtokone? Vai oliko noita sitten jossain special mallissa vakiona?

Eli varmaan jälkeenpäin lisätty vaan tuplajouset?paremminhan ne toimii vaan tuplajousilla..

Joo, ihan tarpeeksi melua on yhdelläkin vaimentajalla..täytyy koittaa etsiä jostain tarpeeksi pieni vaimennin. .

Mikä putki tollaseen vakio 1100 olisi hyvä?

Joo, täytyy testata kuhan ehtii. Mutta vaikuttaa ihan järkevältä noin. Tosiaan pakosarjan ja putken liitoksesta vuosi reippaasti ja kun sen sain tiivistetty, niin kaasuttessa hyytyi. .

Niin ja 1100 ilmeisesti kaksilla jousilla? Putkia siis taitanee saada ihan tarvikkeenakin vielä?

Saakohan tuohon valmiita putkia mistään? Nuo motonetin vaimentajat taitaa olla liian isoja tuohon miniin, että sais kohtuudella sen sinne alle mahtumaan.tuossa on mulla vaan yksi vaimennin, eikö noissa ollu vakiona yleensä 2 vaimentajaa? Ja miten nuo venttiilin jouset? Onko vakio kannessa yleensä ollut vain yhdellä jousella vai sekä että ?

Saakohan tuohon valmiita putkia mistään? Nuo motonetin vaimentajat taitaa olla liian isoja tuohon miniin, että sais kohtuudella sen sinne alle mahtumaan.tuossa on mulla vaan yksi vaimennin, eikö noissa ollu vakiona yleensä 2 vaimentajaa? Ja miten nuo venttiilin jouset? Onko vakio kannessa yleensä ollut vain yhdellä jousella vai sekä että ?

Ei ollut ilmaletku tukkoinen..

täytyypä tuokin sitten vielä tarkistaa..Ihme vaan kun yhden päivän pelas hyvin ja sitten toisena päivänä ilmesty tollaset oireet.Pakosarja vuoti putken liitoksesta ja kun tämän sain tiivistettyä alkoi oirret..sattumaako lie..

Tulipas taas innostuttua liian aikaisin:-(Yhden päivän pelas uudellla kärjettömällä jakajalla hyvin,mutta seuraavana päivänä hyytyy kun laittaa kaasua?Tyhjäkäynti ja käyntiin lähtö loistavat?Liian laiha seos?

Paljonkohan noissa 1100 mahtaa vakio koon mäntä olla halkaisijaltaan.

Elikkä ilmeisesti pitäs olla vakio männät..

Elikkä ilmeisesti pitäs olla vakio männät..

Otin vaan huvikseen kannen irti.mittaamaan ei nyt pysty..

Joo Männissä syvempi kuppi ku 1000 mMännissä. Tietämättömälle vielä. eli kyseessä vakio 1100 männät. Ei Porattu ylikokoon yms?

Onko vakio 1100 MänNät? Männissä merkintä mowog m2007 p46.

Eipä tuossa enää muuta tule mieleen kun viallinen jakaja.no ens viikolla pitäs tulla uusi kärjetön jakaja toivotaan että sillä heräis käyntiin:-)

Useammalla puolalla kokeiltu ja pitäisi olla juuri kärjille tarkoitettu malli.Useampaa tulppaakin kokeiltu..Jossain vaiheessa tuohon on vaihettu Boschin laturi?ei taitane vaikuttaa tuohon mitenkään?

Se kyllä täytyy myöntää,että eipä ole muut merkit näin paljon töitä teettäneet kuin Austin Mini:-)No, ne ei kyllä ole olleetkaan brittimerkkejä.Mutta sitten on hymy herkässä kun ja jos ajoon tuon vielä saa:-)

On tullu kellään vastaan,että puola olis hajonnut heti kättelyssä?

Kumma homma.Ei ole moista tullu aikaisemmin vastaan.Pistin tilaukseen uuden kärjettömän jakajan.Täytyy kokeilla sillä seuraavaksi.On kyllä uusi puola,mutta olisko tarvike sellainen sipannut heti alkuunsa?On uudet kärjet ja konkka.Kärki väli säädetty ohje arvoonsa..