[Mini 998 automaattilaatikolla, ö.painevalo palaa...]

Toinen pumppu pyörii pääakselin mukana, jolloin se mahdollistaa käynnistämisen hinaamalla( noin 50km/h).

Lisäksi tämä pumppu estää vaihteiston hajoamisen jos autoa hinataan lyhyitä matkoja ilman, että moottori käy(moottorinöljynpainetta ei siis ole).

Tällainen pumppu on useimmissa automaattivaihteistoissa(luultavasti siis myös Minissä).

 

Matalan öljynpaineen venttiilistä en tiedä, mutta öljynsuodattimen yhteydessä on muistaakseni ohivirtausventtiili joka toimii varoventtilinä

ja päästää ison pumpun tuottaman ylimääräisen virtauksen suoraan takaisin öljypohjaan.

Jos tämä venttiili ei sulkeudu kunnolla, aiheuttaa kuumana öljynpaineongelmia.

[Mini 998 automaattilaatikolla, ö.painevalo palaa...]

Hei !

 

Moottorissa ja vaihteistossa on yhteinen öljypumppu joka on huomattavasti suurempi kuin norm. pumppu.

 

Antamiesi oireiden perusteella:

 

Moottori on öljynpaineiden osalta OK

 

Vaihteisto käyttää myös vaihteiden kytkemiseen moottorin öljynpainetta,

saattaa olla, että vaihteiston ohjausventtiilistö vuotaa painetta tai

kytkentäpantojen sylinterit vuotavat.

 

Jos avaat vaihteiston vaihda kaikki kumitiivisteet ja tarkista öljypumpun kunto.

 

Ei ole pois suljettua, että öljynpainekellossakin olisi vikaa, koska vaihteiston valskatessa

myös moottorin öljynpaine laskee.

 

Jos vaihteiston kytkeytymisessä on ollut ongelmia, veikkaisin kuitenkin vaihteiston kumitiivisteiden

vuotoa.

 

Moottorin lohkossa ei ole muuta eroa kuin se, että manuaalin lohkosta puuttuu yksi öjlykanava,

joka johtaa automaatin öljynputsarilta pääöljykanavaan.

Itse käytin normaalia moottoria, lisäämällä öljyputken putsarilta öljypainekellon poraukseen.

 

Työn iloa !!!

[A: R53 alusta]

Moro !

 

Paljonko pyydät etutolpista ?

Vioko sinulle soittaa?

 

T : romape