[Kuusseiska Vani]

Lisäsin muutaman vinotuen ja ryhdyin porailemaan pistehitsejä auki. Katotaan miten käy..

[Kuusseiska Vani]

Moi.

Vanin koko pohja lähdössä purkuun. Oon tukenut koria ovien kohdalta hitsatuilla pystytangoilla ja ovien kynnysten väliltä vaakaputkella. 

Mahtaako pysyä muodossaan, vai pitäisikö hieman tukea lisää esim. ristiin. ?

 

[Ostettu: SU HIF44]

Kaasutin löytyi, kiitos tarjoajille.

[Ostettu: SU HIF44]

Moi

Ei lopahtanut vielä, yritin yksityisviestillä tavoitella. Soitteletko vaikka, numero ekassa viestissä..

[Mini 998c -78 HS4 kaasari vuotaa]

 

[Ostettu: SU HIF44]

En oo kotimaan kauppoja vielä soitellut. Löytyyhän näitä tuolta saarivaltiosta, ellei lähempänä ole..

[Ostettu: SU HIF44]

Olisko kenelläkään ylimääräistä, voisin ostaa yhden HIF44:sen.

 

yv tai o4o-7412899

 

 

[vanin pohjalevy]

Peltiosia saatu briteistä.
Osaako joku jotain sanoa noiden suojamaaleista.

Magnumin peltiosissa on hyvin ohut musta maali joka lähtee melkein rätillä pyyhkimällä pois.
M-Machinen osissa on vaalean harmaa matta maali, hieman tiukemmin kiinni.
Heritage osissa sitten ihan kunnon musta, kiiltävä ja paksu kerros maalia, joka varmasti on jätettävissä pohjalle.

Tuo M-Machinen vaalean harmaa maali mietityttää, voiko sen jättää pohjamaaliksi.? miten olette tehneet.?

[SU kaasuläpän akselin holkkien vaihto]

Mites olette vaihtaneet SU kaasarin kaasuläpän akselin holkit.?

Tuossa videolla mr Curto tekee tuon kätevästi omatekoisilla työkaluilla ja pylväsporakoneella. Porakone löytyy mutta ei sopivia työkaluja.

https://youtu.be/Yeu-t9ojtBc

 

 

[Osien hankinta brexitin jälkeen]

Tullin sivuilta poimittua:

Isosta-Britanniasta lähetetyistä yli 150 euron arvoisista lähetyksistä ei tullimaksua tarvitse maksaa, jos tavara on Britannian alkuperätuote, ja sinulla on myyjän kauppalasku, jossa on määrämuotoinen alkuperävakuutus tavaran britannialaisesta alkuperästä. Jos sinulla ei ole myyjältä saatua alkuperävakuutusta, ei tullietuutta voida myöntää. Alkuperävakuutuksen laatii aina myyjä lähetysmaassa. Tarvittaessa kysy myyjältä, onko tilaamillesi tavaroille mahdollista saada alkuperävakuutus.

Onkos kukaan saanut tuollaista todistusta vielä.

[Jäähdyttäjän kehysmittoja]

Kiitos paljon, saman ikäiseen koriin tulee. 

[Jäähdyttäjän kehysmittoja]

Olisko kenelläkään konehuone paljaana niin että saisi muutamat mitat otettua.?

Kuuluuko tuohon joku kumitiiviste syylärin ja pellin väliin?

[O: kattotelineen kiinnike]

Moi

Yksi kuvan mukainen kiinnike puuttuu kattotelineestä, sattuisko kenelläkään lojumaan ylimääräistä nurkissa.?

Toinenkin on hieman rikki joten kaksikin kelpaa...

[vanin pohjalevy]

Tuo jatkopala näkyy oman Vanin lattiassa kyllä hyvin. Eli jos oikein tarkkaan haluaisi entisöidä, pitäisi tehdä jatkopalan kanssa..

Oliko tuokin joku Suomen erikoisuus.?

[vanin pohjalevy]

Eli Suomeen tuodut Vanit on Travellerin pohjalla, joka ilmeisesti tarkoittaa sitä että tuo paneeli johon taka-apurunko tulee kiinni, on se matalampi malli. Kun siinä tasalattia-Vanissa on tämä kuvan mukainen korkeampi.

 

 

Saakohan muuten noita Travellerin varapyöräkotelollisia takalattioita jostain kun en ainakaan ole törmännyt. Kokonaisia siis.

[vanin pohjalevy]

Vanin remontti alkamassa, pieni varmistus ennen peltiosien tilaamista. Onhan tuossa nyt kyseessä Travellerin pohjalevy (M-Machine  osanro 21.33.00.00) eikä vanin.?

 

 

[Morris Mini 850]

Tuohan näyttää hyvältä tuo Autosparks, kiitos tiedosta.

[Morris Mini 850]

On 11.4.2020 at 16.59, minorv8 kirjoitti:

Mä teetin pickupiin uuden johtosarjan samaan tyyliin eli Mk1 ACR laturin johdotuksella. Ja johdotukset uuden malliselle startille. Se ei paljon edes tehnyt lisähintaa, olisko ollut vajaa 10 puntaa. Toihan olis ollut ihan helppo rasti tehdä itse mutta halusin alkuperäisen näköisen kangasvuoratun satsin. Teipattu olis ollut tyylivirhe .

Mikäs firma noita customoituja johtosarjoja tekee, vaiko ihan Minisport/MiniSpares.?

[Austin mini 850 -69]

On 8.3.2019 at 21.12, imperial kirjoitti:

Tuttua asiaa. Näin oli jo parikymmentä vuotta sitten. Newtonilla eivät millään uskoneet, että Mk 2 Mineissä on myös ns. "Standard Saloon" versio. Tekivät tuolloinkin vain "Super De-Luxe Saloon" version verhoiluja. Siis juuri näitä pitkillä keskellä olevilla raidoilla. Muutama faksi ja yhden käynnin jälkeen alkoi tapahtua. Itse asiassa piti ihan kyllä kädestä pitäen näyttää Richard Newtonille millaisia penkkejä Suomessa Mineissä on. Ihan samojahan ne kuitenkin on kuin viimeisten Mk 1 mallin " welded, 13 flutes squab and cushion covers". Sujuvasti kaikki alkoi mennä ja monet satsit sitten sieltä tulikin otettua, mutta tarkkana piti olla ja joka kerta varsinkin kun koko auton verhoilusarjoja tilasin. 

Suomessa en muista nähneeni mk kakkosen Super De-Luxe- mallia. Export Saloon versiossakin lie oli   tavalliset penkit vaikka oli muuten pitkälti muuten tätä toista versiota plyyshimattoineen, pehmustetulla etuhyllyn reunalla ja ovaalimittaristolla yms

Minkälaisella taikasanalla olette saaneet noita "Standard Saloon"-mallisia MK2 istuinpäällisiä Newtonilta.?
Minulle asiakaspalvelu ilmoitti että ei onnistu, oli tuotannosta tiedustellut asiaa.

Kuvista päätellen et sinäkään ZepeteuZ saanut oikeita.?

[Laakeri kehän irrotus.]

Nyt vasta kerrot, mä paistoin koppaa uunissa 250 asteessa jonkin aikaa ja kopautin laakerikehän pois. Vaimo ei kyllä tykännyt mun moottoriöljypaistoksen tuoksuista keittiössä..

[Projekti Papu]

Saat pistehitsiä lainaksi minulta. Laitoin yksityisviestiä..

 

[O:MINI]

Tämmöset oli varaston perällä. Mitään hajua mitkä nää on. Ainakin 80-luvulta..

 

 

[O:MINI]

Ok, Kiitos.

Jotkut vanhat alut on varaston perällä, ei ne kyllä tuolta näytä, mutta pitääpä jossain välissä tutkia mitkä ne on.

[O:MINI]

Minkäs näköinen tuo Dunlopin aluvanne on?

[Mistä maalia?]

Hain juuri Lechlerin maalia Ykkösväristä Ylöjärveltä ja olin tyytyväinen saamaani beigen sävyyn.